[实用新型]一种具有防护功能的变压器有效
申请号: | 201920570355.2 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209708756U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 卫芳 | 申请(专利权)人: | 山西薹戈磁电有限公司 |
主分类号: | H01F27/02 | 分类号: | H01F27/02;H01F27/06;F16F15/04 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 041000 山西省临汾市侯马*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器本体 收纳槽 滑块 挡板 对称固定 防护功能 上端 上表面 下表面 变压器 底座 本实用新型 引流 侧边转轴 弹性结构 底部滑槽 对称安装 对称开设 室外物体 中间弹簧 侧边板 承托块 定位块 连接杆 限位块 支撑杆 侧边 滑槽 雨雪 转轴 预留 对称 防护 侧面 降落 | ||
本实用新型公开了一种具有防护功能的变压器,包括变压器本体、收纳槽和上方滑块,所述变压器本体的下表面两侧对称固定有承托块,所述收纳槽在底座的上表面中间位置和变压器本体的下表面中间位置均有开设,且收纳槽通过中间弹簧与限位块相互连接,所述上方滑块对称安装在变压器本体的两侧上端,所述侧边板的上端通过侧边转轴与挡板的侧面相互连接,所述支撑杆的下方两侧对称固定有内部滑块,所述挡板的下方内部两侧对称预留有侧边滑槽,所述底座的上表面两侧对称开设有底部滑槽,所述定位块通过下部转轴与连接杆的一端相互连接。该具有防护功能的变压器,能够引流降落的雨雪,并且弹性结构的设置可以防护变压器本体受到室外物体的撞击。
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域,具体为一种具有防护功能的变压器。
背景技术
为了保证供电正常,需要使用变压器来转换电流,因此变压器的使用市场也较为广泛,变压器大多在室外安装使用,但是现在大多数的变压器没有设置预防雨雪的结构,变压器长期在室外使用,雨水会渗入其内部损坏线路,并且冬天的积雪累积覆盖在变压器的上端产生压力的同时也会将其外部冰冻,影响其正常使用,同时大多数的变压器没有设置防护减震的结构,室外环境多变,外部物体对变压器的撞击会损坏变压器,不利于其长期使用。针对上述问题,在原有变压器的基础上进行创新设计。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有防护功能的变压器,解决了现在大多数的变压器没有设置预防雨雪的结构,变压器长期在室外使用,雨水会渗入其内部损坏线路,并且冬天的积雪累积覆盖在变压器的上端产生压力的同时也会将其外部冰冻,影响其正常使用,同时大多数的变压器没有设置防护减震的结构,室外环境多变,外部物体对变压器的撞击会损坏变压器,不利于其长期使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防护功能的变压器,包括变压器本体、收纳槽和上方滑块,所述变压器本体的下表面两侧对称固定有承托块,且承托块通过内部弹簧与圆槽相互连接,并且圆槽对称预留在底座的上表面两侧,所述收纳槽在底座的上表面中间位置和变压器本体的下表面中间位置均有开设,且收纳槽通过中间弹簧与限位块相互连接,所述上方滑块对称安装在变压器本体的两侧上端,且上方滑块通过上方滑槽与侧边板相互连接,并且上方滑槽预留在侧边板的侧面,所述侧边板的上端通过侧边转轴与挡板的侧面相互连接,且挡板的上表面内部中间位置设置有支撑杆,并且支撑杆的上端焊接有顶板,所述支撑杆的下方两侧对称固定有内部滑块,且内部滑块通过内部滑槽与挡板相互连接,并且内部滑槽对称开设在挡板的上表面内部两侧,所述挡板的下方内部两侧对称预留有侧边滑槽,且侧边滑槽通过侧边滑块与固定块相互连接,并且侧边滑块安装在固定块的侧面上方,同时固定块的上表面固定有上部弹簧,所述底座的上表面两侧对称开设有底部滑槽,且底部滑槽通过底部滑块与定位块相互连接,并且底部滑块安装在定位块的下表面,所述定位块通过下部转轴与连接杆的一端相互连接,且连接杆的另一端通过上部转轴与承托块相互连接,并且承托块通过内置槽与底座相互连接,同时内置槽预留在底座的上表面。
优选的,所述变压器本体通过承托块和内置槽与底座组成升降结构,且变压器本体与承托块为一体化结构,并且承托块通过内部弹簧和圆槽与底座弹性连接。
优选的,所述限位块通过中间弹簧和收纳槽与变压器本体和底座均组成弹性结构,且限位块与定位块的侧面均呈倾斜状结构,并且定位块通过底部滑块和底部滑槽与底座组成滑动结构。
优选的,所述侧边板通过上方滑槽和上方滑块与变压器本体滑动连接,且侧边板通过侧边转轴与挡板转动连接,并且挡板的正面视图呈“n”形状。
优选的,所述顶板与支撑杆为一体化结构,且顶板的正面视图呈倒“V”形状,并且支撑杆通过内部滑块和内部滑槽与挡板滑动连接。
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