[实用新型]一种节能降耗的汽油机活塞

说明书

本实用新型涉及一种节能降耗的汽油机活塞。该装置包括有筒状活塞体，筒状活塞体包括有管状体以及密封管状体顶部开口的顶面板，管状体中部开设有两销孔，两销孔水平同轴设置，管状体外壁上开设有环形开口槽，位于管状体内壁上设有两销座，各销座均开设有与销孔相同的贯穿孔，各贯穿孔与销孔同轴设置，两销座自由端端面上开设有与贯穿孔同轴的环形限位槽，与外设连杆贴合的各销座贴合面上开设有导向槽，导向槽一端与销座边缘接通，另一端与环形限位槽接通。由于两销座相互配合，各销座自由端端面抵触在连杆上，填满连杆与销座之间的间隙，避免连杆沿销轴运动，又由于环形限位槽的存在，环形限位槽与外设连杆的凸柱相配合，确保连杆准确地摆动。

技术领域

本实用新型涉及汽油机活塞技术领域，尤其涉及一种节能降耗的汽油机活塞。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了一种汽车发动机活塞节能环的专利，其专利申请号为：201721679070.X，专利申请日为：2017.12.06，授权公告号为CN207538934U，授权公告日为2018.06.26，该装置包括活塞、多功能活塞环装置、活塞体、活塞销、连接板、连杆轴瓦、连杆孔、下连杆盖、上连杆盖、连杆螺栓，所述活塞下方设有多功能活塞环装置，所述多功能活塞环装置嵌于活塞体正表面，所述活塞销嵌入安装于活塞体内部，所述连接板顶部安装有活塞销并且采用间隙配合，所述连接板设于活塞体下方并且通过活塞销与活塞体铰链连接，所述连杆轴瓦嵌入安装于下连杆盖与上连杆盖之间，所述连杆轴瓦与连接板位于同一中心线，所述下连杆盖上表面与上连杆盖下表面相贴合，所述连杆螺栓安装于连杆孔中并且采用螺纹连接，所述多功能活塞环装置由油环、导热环开口、导热环、导热芯、气环、导向环、导芯组成，所述油环设于气环下方，所述导热环开口与导热环为一体化结构，所述导热芯嵌入安装于导热环内部，所述气环设于导向环下方，所述导向环内部设有导芯，所述油环与导向环相互平行。其不足之处：上述文件是通过活塞环调节活塞与缸体之间的密封性，从而避免热量流失，但是由于连杆经销轴铰接在活塞上，两活塞销座与连杆的对应面留有间隙，运动过程中的连杆容易沿销轴滑动，滑动的连杆并不能可靠的将动能传递出去，从而影响做功效率，影响能量的转化，做同样的功需要消耗更多的能量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种确保连杆高效运动,节能降耗的汽油机活塞。

为了实现上述目的，本实用新型一种节能降耗的汽油机活塞所采取的技术方案：

一种节能降耗的汽油机活塞，包括有铸造而成的筒状活塞体，筒状活塞体包括有竖直设置的管状体以及密封管状体顶部开口的顶面板，管状体中部开设有贯穿管状体的两销孔，两销孔水平同轴设置，位于销孔与顶面板之间的管状体外壁上开设有多个用于卡住活塞环的环形开口槽，位于管状体内壁上设有外凸的两销座，各销座均开设有与销孔相同的贯穿孔，各贯穿孔与对应的销孔同轴设置，两销座自由端端面上开设有与贯穿孔同轴的环形限位槽，所述环形限位槽用于卡接外设连杆上的凸柱，确保摆动连杆上的凸柱在环形限位槽内滑动，与外设连杆贴合的各销座贴合面上均开设有导向槽，导向槽一端与销座边缘接通，另一端与环形限位槽接通，所述导向槽便于凸柱进入环形限位槽内。

本实用新型工作时，先将外设连杆放置在两销座之间的间隙内，使连杆上的凸柱经导向槽进入环形限位槽内，使各销座自由端端面贴合在连杆上，再使用销轴穿插在两销孔内，将连杆铰接在筒状活塞体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于两销座相互配合，各销座的自由端端面抵触在连杆上，填满连杆与销座之间的间隙，避免连杆沿销轴运动，又由于环形限位槽的存在，环形限位槽与外设连杆的凸柱相配合，确保连杆准确地摆动。

所述导向槽呈竖直设置，导向槽一端与销座上边缘接通，另一端与环形限位槽接通。

各所述销座上均开设有贯穿孔，各贯穿孔内插接有限位销，所述限位销用于限制插接在销孔内的销轴运动。

所述顶面板为弧形板，弧形板的内凹面朝向管状体内。