[实用新型]货运资格考试备胎更换项目中的三角木检测传感器

说明书

本实用新型公开了一种货运资格考试备胎更换项目中的三角木检测传感器。该三角木检测传感器包括垫板，设置于垫板一个板面上的压力传感器，以及用于固定垫板的紧固结构。紧固结构包括第一紧固结构和第二紧固结构；所述第一紧固结构为贯通于垫板侧边的固定孔；所述第二紧固结构包括贯通于垫板板面的螺柱通孔，螺柱通孔内螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉的前端可露出于垫板的压力传感器设置面。该三角木检测传感器将传统的肉眼考察转变为传感器检测，从而将考官从繁重的资格证考核工作中解放出来。

技术领域

本实用新型涉及一种货运资格考试备胎更换项目中的三角木检测传感器。

背景技术

备胎更换是货运资格实操考试中的一个重要考察项目。货运资格考试中备胎更换的主要考核步骤为：1、用气压表检查后轮外侧轮胎气压值，并读出气压值，如没有气压表，可敲打轮胎来听声和目测来判断轮胎气压；2、在需要更换的后轮同一面的前轮下的前后分别加上止动块；3、使用专业工具卸下备胎；4、以对角交叉的方式旋松轮胎螺母；5、用千斤顶顶在后桥规定处安全可靠的位置后将后轮顶起；6、轮胎离地一定距离后，按对角交叉的方式将螺母松掉，并卸下轮胎；7、卸下轮胎并安装备胎；8、按对角交叉的方式紧固螺母，使螺母与螺栓孔的锥形端面精密配合；9、放下千斤顶并取出后，逐一再对螺母对角交叉紧固，增加紧固力度；10、最后将换下的轮胎安装在备胎架上，将所有工具放回原位。现有的考核办法完全依靠考官的肉眼，考官的人为因素对考核结果影响太大，公平性和公正性都有待改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种货运资格考试备胎更换项目中的三角木检测传感器，能够智能感应更换轮胎处的止动块是否与轮胎面贴合，为考核提供精确的判断方法。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种货运资格考试备胎更换项目中的三角木检测传感器，包括垫板，设置于垫板一个板面上的压敏电阻，以及用于固定垫板的紧固结构。所述紧固结构包括第一紧固结构和第二紧固结构；所述第一紧固结构为贯通于垫板侧边的固定孔；所述第二紧固结构包括贯通于垫板板面的螺柱通孔，螺柱通孔内螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉的前端可露出于垫板的压力传感器设置面。

上述技术方案中：

进一步的，所述第一紧固结构还包括可穿设于固定孔两端的固定绳索。所述固定孔为平行设置有两个。

进一步的，所述螺柱通孔的相对于压力传感器的一端设置为六角形凹槽状的固定槽，固定槽内匹配固定有固定螺母，固定螺母与紧固螺钉螺纹连接。所述紧固螺钉为内六角机米螺钉。所述螺柱通孔为均布于垫板边缘的四个。

进一步的，所述垫板内还设置有信号线孔，信号线孔的一端连通压敏电阻设置处，另一端连通垫板侧边。

进一步的，所述压敏电阻优选为薄膜压力传感器。

本实用新型的优点是：

该三角木检测传感器将传统的肉眼考察转变为传感器检测，通过连接单片机，能够有效记录和考核考生在道路交通运输从业资格证考试中备胎更换项目的止动三角木的放置和撤出动作。从而将考官从繁重的资格证考核工作中解放出来，并有效解决了考试的公平性、公正性等问题。

附图说明

图1为本实用新型三角木检测传感器在仰视方向的结构示意图。

图2为本实用新型三角木检测传感器在俯视方向的结构示意图。

其中，图中省略了压敏电阻的信号线。图中标号为：1、垫板；2、紧固螺钉；3、固定螺母；4、固定槽；5、螺柱通孔；6、固定孔；7、信号线孔；8、压敏电阻。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行说明，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。