[实用新型]多行位脱模机构有效
申请号: | 201920572148.0 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209920466U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 黄强;王济成 | 申请(专利权)人: | 欧唐科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/33 |
代理公司: | 44365 广州广典知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢伟 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华新区观*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种多行位脱模机构,包括成型模板、第一行位和第二行位,所述第一行位上开设有驱动位和动力位,所述成型模板上开设有行位移动位,所述第二行位活动安装在所述行位移动位上,并与所述驱动位相配合,所述动力位与模具行位动力机构配合,通过驱动位驱动第二行位所以减少了模具行位驱动机构,从而降低了模具用料因此减小模具体积。
技术领域
本实用新型涉及模具领域,特别是一种多行位脱模机构。
背景技术
模具包括塑料模,冲压模等,在加工塑料件时使用的塑料模具,因为产品结构的不同,使用的模具也就随之增加了不少结构,例如行位结构,斜顶机构等,其中行位机构使用的较为普遍,而行位机构的使用配合着斜导柱,铲机的使用,每个行位使用一套斜导柱以及铲机,但是,对于一些特殊的塑料件由于需要使用的行位较多而且相对密集,所以每个行位单独设计一套斜导柱以及铲机不仅在加工上相对麻烦,导致模具用料增大,模具体积也随之增大,而且影响到了加工周期。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改善现有技术的缺点,提供一种多行位脱模机构,降低模具用料从而减小模具体积。
其技术方案如下:
多行位脱模机构,包括成型模板、第一行位和第二行位,所述第一行位上开设有驱动位和动力位,所述成型模板上开设有行位移动位,所述第二行位活动安装在所述行位移动位上,并与所述驱动位相配合,所述动力位与模具行位动力机构配合。
所述第二行位的末端设置有向上凸起的第一凸台,所述第一凸台与所述驱动位相配合。
所述驱动位设置有合模配合面和开模配合面,所述合模配合面和所述开模配合面与所述第一凸台的侧面相配合。
所述合模配合面和所述开模配合面相互平行,所述第一凸台俯视方向为矩形,矩形的外侧面与所述合模配合面和所述开模配合面相配合。
所述合模配合面和所述开模配合面与所述第二行位的驱动方向相垂直。
所述驱动位沿着驱动方向的长度距离大于所述第一凸台沿着驱动方向的长度距离。
所述第二行位的末端设置有向下凸起或向侧部凸起的第二凸台,所述第二凸台与所述行位移动位相配合。
所述行位移动位末端开设有凹槽,所述第二凸台穿过所述凹槽,所述第二凸台侧面与所述凹槽的侧面相配合。
所述凹槽长度尺寸大于所述驱动位在驱动方向上的尺寸。
所述第一行位设置有两个,所述第二行位设置有至少四个,所述第一行位安装在加工型腔和/或型芯的两侧,所述第二行位安装在所述型腔和/或型芯的外周侧。
需要说明的是:
前述“第一、第二、第三……”不代表具体的数量及顺序,仅仅是用于对名称的区分。
成型模板包括模仁和模板。
模具动力机构指的是斜导柱和铲机或者所以相同作用的其余机构。
下面对本实用新型的优点或原理进行说明:
1、多行位脱模机构包括成型模板,用于成型产品主体,而设置的第一行位和第二行位用于成型倒扣结构,由于加工产品用的行位相对集中,所以将第二行位活动安装成型模板的行位移动位上,通过第一行位的驱动位驱动第二行位移动实现开模和合模,另外第一行位的动力位与模具行位动力机构进行配合,所以第二行位无需传统的模具行位动机机构,减少了模具行位动机机构,进而降低模具用料从而减小模具体积。
2、在第二行位末端设置的第一凸台,利用第一凸台与驱动位进行配合,所以无需在第一行位上设置特殊的配合机构。
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