[实用新型]一种用于电杆杆体融冰的空气加热装置有效
| 申请号： | 201920572459.7 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209998035U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 张许齐;李睿;王元永;欧阳柳英 | 申请（专利权）人： | 贵州电网有限责任公司 |
| 主分类号： | B08B7/00 | 分类号： | B08B7/00;H02G1/02 |
| 代理公司： | 52100 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 商小川 |
| 地址： | 550002 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加热器 燃油空气 驻车 出气管 锂电池 油箱 热气 油泵 本实用新型 废气管 废气 空气加热装置 燃油利用率 电杆杆体 人员健康 支架固定 进气管 热风管 融冰 伸出 散发 引入 | ||
1.一种用于电杆杆体融冰的空气加热装置，其特征在于：包括箱体（201）、驻车燃油空气加热器（202）、油箱（203）和锂电池（209），驻车燃油空气加热器（202）通过支架（204）固定连接在箱体（201）内，驻车燃油空气加热器（202）通过油泵（205）连接到油箱（203），油泵（205）和油箱（203）固定连接在箱体（201）内，驻车燃油空气加热器（202）的热气出气管（206）和进气管（207）伸出箱体（201），驻车燃油空气加热器（202）的废气管（208）与热气出气管（206）相连，箱体（201）中还安装有锂电池（209），锂电池（209）连接到驻车燃油空气加热器（202）。
2.根据权利要求1所述的一种用于电杆杆体融冰的空气加热装置，其特征在于：支架（204）包括固定板（210）和四根螺杆（211），固定板（210）固定连接在驻车燃油空气加热器（202）底面，四根螺杆（211）两端通过双螺母分别固定连接在箱体（201）的底板和固定板（210）上。
3.根据权利要求1所述的一种用于电杆杆体融冰的空气加热装置，其特征在于：箱体（201）两侧板内侧和油箱（203）外部粘接有隔热保温棉。
4.根据权利要求1所述的一种用于电杆杆体融冰的空气加热装置，其特征在于：油箱（203）固定连接在箱体（201）内侧右上角且加油口伸出箱体（201）上侧板后采用盖子密封，锂电池（209）采用塑料网罩固定连接在箱体（201）左上角。
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