[实用新型]一种负压外吸式气动侧向取力器

说明书

本实用新型提供了一种负压外吸式气动侧向取力器，属于机械技术领域。它解决了现有取力器上档效率差的问题。本负压外吸式气动侧向取力器,包括具有内部腔室的外壳，所述外壳内穿设有输入齿轮轴和输出齿轮轴，所述输出齿轮轴上套设有与输入齿轮轴啮合连接的传动齿轮，在传动齿轮与输出齿轮轴之间设有上档机构，所述上档机构包括设置于外壳靠近输出齿轮轴的一侧气缸体，所述气缸体内设有驱动气室，在气缸体内穿设有能够沿气缸体长度方向平移的拨叉轴且拨叉轴的一端伸入至驱动气室内，所述拨叉轴位于驱动气室内的一端端部通过可拆卸结构连接有一活塞。本负压外吸式气动侧向取力器通过负压外吸式的上档方式，其上档效率更好，部件磨损更小。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种负压外吸式气动侧向取力器。

背景技术

取力器英文Power Take Off的缩写PTO，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。

根据控制方式的不同，取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等操纵方式，其中气控比较常见。现有的气控取力器都是通过进气推动上档，该气动上档结构密封性差，密封件磨损大，而且气推上档方式其上档速度慢，效率差，上档所需的进气输入量大,耗能更大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种负压外吸式气动侧向取力器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种负压外吸式气动侧向取力器,包括具有内部腔室的外壳，所述外壳内穿设有输入齿轮轴和输出齿轮轴，所述输出齿轮轴上套设有与输入齿轮轴啮合连接的传动齿轮，在传动齿轮与输出齿轮轴之间设有上档机构，所述上档机构包括设置于外壳靠近输出齿轮轴的一侧气缸体，所述气缸体内设有驱动气室，在气缸体内穿设有能够沿气缸体长度方向平移的拨叉轴且拨叉轴的一端伸入至驱动气室内，所述拨叉轴位于驱动气室内的一端端部通过可拆卸结构连接有一活塞，所述活塞的周向外壁与驱动气室内壁紧贴且在活塞与驱动气室之间设有气动密封结构，所述驱动气室远离拨叉轴的一侧设有气缸盖，所述气缸盖上设有连通驱动气室与外界的吸气孔，所述拨叉轴位于驱动气室的外侧固定连接有拨叉，所述拨叉上连接有能够将传动齿轮上动力传动至输出齿轮轴上的花键套。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述气缸体上还穿设有与驱动气室连接的消音器。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述拨叉轴的周向外侧套设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端抵接于驱动气室的外侧，另一端抵接于拨叉上。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述气动密封结构包括设置于活塞周向外侧的环形槽，以及设置于环形槽内的气动密封圈一。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述可拆卸结构包括设置于活塞靠近拨叉轴一侧的环形凸起，所述环形凸起套设于拨叉轴端部的周向外侧。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述可拆卸结构还包括设置于拨叉轴靠近活塞一端端的螺孔，以及穿设于活塞的中部且与螺孔螺纹连接的连接螺栓。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述拨叉轴靠近活塞一端的周向外侧设有密封槽，所述密封槽内设有与环形凸起内壁紧贴的气动密封圈二。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述气缸体远离驱动气室的一侧设有供拨叉轴平移导向的导向槽。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述外壳且靠近输出齿轮轴的一侧设有与外界连通的输出连接口。

在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述输入齿轮轴包括单联齿或者双联齿中的任意一种。

与现有技术相比，本负压外吸式气动侧向取力器具有以下几点优点：