[实用新型]一种高铁雨棚监测装置有效
申请号: | 201920573445.7 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209446167U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 李帅;傅鸿;邸锦玉;陈建辉;郭肃;刘玮;鲍子楠;张建军;黑良涛;刘彦武;冯海江;冯勇江;侯岳峰;刘晓宇;张广骏;丁志林;徐东东 | 申请(专利权)人: | 北京铁路局保定工务段 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨棚 加速度传感器 监测装置 微控制器 高铁 振动加速度信号 信号调理电路 信号监测装置 本实用新型 棚顶 依次电性连接 后台服务器 可拆卸固定 自动化监控 安装方便 实时监测 铁路沿线 通信连接 状态信号 抗振动 上传 分辨 采集 | ||
1.一种高铁雨棚监测装置,其特征在于,包括设置在铁路沿线的雨棚以及设置在雨棚上的信号监测装置,所述雨棚的棚顶外表面可拆卸固定安装有多个加速度传感器,所述加速度传感器用于采集所述雨棚的振动加速度信号;所述信号监测装置包括微控制器、信号调理电路和AD转换器,所述加速度传感器、信号调理电路、AD转换器、微控制器依次电性连接在一起,所述微控制器通过CAN总线与后台服务器通信连接。
2.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述雨棚的棚顶表面设置有钢丝,所述加速度传感器沿所述钢丝设置,所述加速度传感器的一端与所述钢丝连接,另一端通过螺栓固定到所述雨棚的棚顶表面。
3.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述微控制器还连接有数据存储模块,所述数据存储模块用于存储所述加速度传感器采集到的数据,所述数据存储模块采用TF卡,并通过TF卡接口与微控制器连接。
4.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述加速度传感器每三个串联在一起,与所述信号监测装置连接。
5.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述信号调理电路包括信号放大器和低通滤波器,所述加速度传感器与信号放大器连接,所述信号放大器与所述低通滤波器连接,所述信号放大器用于对所述加速度传感器采集到的振动加速度信号进行放大,所述低通滤波器用于对放大后的信号进行滤波。
6.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述雨棚的棚顶上还固定安装有风力传感器,所述风力传感器与所述微控制器电性连接。
7.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述雨棚旁还设置有积水池和雨量计,所述积水池内设置有水位传感器,所述微控制器分别与所述雨量计和水位传感器电性连接。
8.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述微控制器采用型号为STM32F103CB的芯片。
9.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述加速度传感器采用三轴MEMS加速度传感器。
10.根据权利要求1所述的高铁雨棚监测装置,其特征在于,所述信号监测装置还包括5V直流供电电源。
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