[实用新型]铁道车辆用从板组件、铁道车辆及其车钩缓冲装置

权利要求书

1.一种铁道车辆用从板组件，其特征在于，包括从板(1)和磨耗板(2)，其中，所述磨耗板(2)可拆卸地设置在所述从板(1)沿其高度方向的至少一端上，且所述磨耗板(2)和所述从板(1)沿所述从板(1)的高度方向限位配合。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆用从板组件，其特征在于，所述磨耗板(2)和所述从板(1)沿所述从板(1)的长度方向限位配合；

所述磨耗板(2)和所述从板(1)通过第一限位结构沿所述从板(1)的高度方向和长度方向限位配合。

3.根据权利要求2所述的铁道车辆用从板组件，其特征在于，所述第一限位结构包括：沿所述从板(1)高度方向限位配合的限位勾(21)和限位槽(15)，所述限位勾(21)设置在所述从板(1)和所述磨耗板(2)中的一者上，所述限位槽(15)设置在所述从板(1)和所述磨耗板(2)中的另一者上。

4.根据权利要求3所述的铁道车辆用从板组件，其特征在于，

所述磨耗板(2)设置有在所述限位勾(21)进出所述限位槽(15)时进行导向的第一导向面(24)；

所述从板(1)设置有在所述限位勾(21)进出所述限位槽(15)时进行导向的第二导向面(14)。

5.根据权利要求1所述的铁道车辆用从板组件，其特征在于，所述磨耗板(2)和所述从板(1)沿所述从板(1)的宽度方向限位配合。

6.根据权利要求5所述的铁道车辆用从板组件，其特征在于，所述磨耗板(2)和所述从板(1)通过第二限位结构沿所述从板(1)的高度方向和宽度方向限位配合。

7.根据权利要求5所述的铁道车辆用从板组件，其特征在于，所述从板(1)沿其宽度方向的一侧设置有限位缺口(13)，所述从板(1)沿其宽度方向的另一侧具有限位侧面(11)；

所述磨耗板(2)设置有：与所述限位缺口(13)沿所述从板(1)的宽度方向限位配合的第一限位板(23)，以及与所述限位侧面(11)沿所述从板(1)的宽度方向限位配合的第二限位板。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的铁道车辆用从板组件，其特征在于，所述从板(1)沿其长度方向的两端和所述磨耗板(2)其长度方向的两端平齐。

9.一种铁道车辆的车钩缓冲装置，包括钩尾框，其特征在于，还包括如权利要求1-8中任一项所述的铁道车辆用从板组件，位于所述从板(1)一端的所述磨耗板(2)与所述钩尾框的承载面接触。

10.一种铁道车辆，包括车钩缓冲装置，其特征在于，所述车钩缓冲装置为如权利要求9所述的车钩缓冲装置。