[实用新型]一种组合连接轴

说明书

本实用新型为一种组合连接轴，包括轴管和接头，还包括卡接装置，轴管包括第一轴管和第二轴管，第一轴管的外径长度小于第二轴管的内径长度，第一轴管安装在第二轴管内，卡接装置包括卡接孔和卡接片，卡接孔设置在在第二轴管上，卡接片设置在第一轴管上；既能够实现轴管长度的改变，能够调节长度适应两组待连接部件不同安装距离，同时卡接固定为可拆卸连接，方便了后期检修与更换，并且卡接片的设置和卡接孔的设置都是匹配对应设置的，安装时只需将对应位置的卡接片安装在卡接孔中即可，对安装工人的技术要求不高。

技术领域

本实用新型属于汽车动力机械领域，具体涉及一种组合连接轴。

背景技术

汽车连接轴也叫传动轴，使用于连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。连接轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传导至车轮，使汽车产生驱动力。

但是传统工艺中连接轴的各组成部分均通过焊接工艺固定连接，焊接工装对焊接工人的技术水平有一定要求，否则容易造成连接轴的平衡失效，若连接轴不平衡，会导致运行过程中产生较大的噪音，严重时会引起相关部件的损坏，并且连接轴在使用过程中磨损严重，为了保持连接轴的平衡，对部件进行更换时只能将连接轴全部更换。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种组合连接轴的技术方案，改变了传统连接轴之间的焊接工艺，采用卡接孔与卡接片的连接方式，既能够实现轴管长度的改变，能够调节长度适应两组待连接部件不同安装距离，同时卡接固定为可拆卸连接，方便了后期检修与更换，更换时只需更换损坏的一端即可，节约成本，并且卡接片的设置和卡接孔的设置都是匹配对应设置的，安装时只需将对应位置的卡接片安装在卡接孔中即可，对安装工人的技术要求不高，并且能够保证第一轴管和第二轴管的连接平衡。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种组合连接轴，包括轴管和接头，其特征在于：还包括卡接装置，轴管包括第一轴管和第二轴管，第一轴管的外径长度小于第二轴管的内径长度，第一轴管安装在第二轴管内，卡接装置包括卡接孔和卡接片，卡接孔设置在在第二轴管上，卡接片设置在第一轴管上；通过不同的卡接孔与卡接片固定连接，能够调整第一轴管伸入第二轴管中的长度，由此改变轴管的总长度，使得轴管的长度可以调整，因而可以根据待连接部件之间的位置调整轴管的长度，而且通过卡接装置实现第一轴管和第二轴管的固定，能够实现轴管的可拆卸连接，与传统焊接工艺相比对工人的技术要求不高，卡接片呈L型结构，卡接片采用弹性金属材质，能够在受力的情况下发生形变，当力消失时又恢复原状，将第一轴管安装在第二轴管中时，将第一轴管的端部插入第二轴管中，然后向第二轴管的内部推动第一轴管，第一轴管上的卡接片在受到第二轴管的挤压力作用下会向第一轴管外壁方向发生形变，因而能使第一轴管沿第二轴管运动，当两者重合至某预设长度时，停止对第一轴管的推动，通过调整使卡接片的垂直段从卡接孔处伸出，实现将卡接片固定在卡接孔中，当需要将第一轴管和第二轴管分离时，向第二轴管一侧推动第一轴管，然后依次按压两侧的卡接片，使卡接片向第一轴管方向变形，直至全部进入第二轴管的内部，然后可向外侧将第一轴管拉出，实现两者的分离。

进一步，卡接片呈L型结构，卡接片的水平段固定连接在第一轴管的外壁上，卡接片的水平段长度大于第二轴管的厚度，卡接片的垂直段向下设置，卡接片的垂直段底部向外弯曲成弧形；卡接片的水平段长度也就是卡接片垂直段至第一轴管的距离，该距离大于第二轴管的厚度才能使卡接片伸出卡接孔，从而实现了卡接片与卡接孔的连接，卡接片的垂直段底部弯曲成弧形使卡接片与卡接孔的卡接和拆卸更加流畅，受的阻力更小。

进一步，卡接片垂直段的内侧面上设置有防滑凸起；通过在卡接片垂直段的内侧面上设置防滑凸起，防滑凸起与第二轴管的外侧壁能产生摩擦作用，防止在使用过程中卡接片从卡接孔中脱离，影响第一轴管和第二轴管的连接。