[实用新型]涡旋压缩机

说明书

本实用新型提供了一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机具有包括顶盖和壳体本体的壳体以及包括静涡旋和动涡旋的涡旋机构。其中，该涡旋压缩机具有定位结构，定位结构包括设置于顶盖的定位特征和设置于静涡旋的定位特征。顶盖的定位特征与静涡旋的定位特征相互配合以限定顶盖与静涡旋的相对周向位置。根据本实用新型的压缩机通过设置在顶盖和静涡旋上的定位结构实现了顶盖和静涡旋之间的周向定位，从而满足了顶盖与静涡旋之间的精确定位要求。

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机领域，具体地涉及一种包括顶盖与静涡旋之间的定位结构的涡旋压缩机。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其不一定是现有技术。

通常，涡旋压缩机包括壳体和压缩机构，壳体进而包括壳体本体和顶盖。构成压缩机构的静涡旋和动涡旋设置在压缩机的壳体内。压缩机的顶盖一般是用来帮助收集高压气体同时提供排气装置。如图1所示，常规的压缩机的顶盖100和压缩机的壳体本体300之间通常采用焊接连接。在将压缩机构200装配在壳体本体中时，通过在装配时确定动涡旋和静涡旋与其支撑结构、马达和主轴之间的相对位置关系而确定了压缩机构与壳体本体之间的定位关系。目前，是在将压缩机的顶盖与壳体本体压在一起之后将顶盖与壳体本体焊接在一起的。顶盖与壳体本体之间是工装定位，而顶盖和静涡旋之间没有直接的定位关系。顶盖和静涡旋之间的位置关系是通过静涡旋与壳体本体之间的位置关系和顶盖与壳体本体之间的位置关系间接保证的。这种定位关系通常会导致顶盖与静涡旋之间的位置公差累计较大。通常情况下，顶盖与静涡旋之间没有严格的位置关系要求，所以顶盖与静涡旋之间的这种粗定位关系能够满足要求。然而，当顶盖上的某些特征和静涡旋上的相应的特征有严格的位置关系要求时，目前的设计并不能满足顶盖和静涡旋之间的位置度要求。

实用新型内容

为了解决上述顶盖与静涡旋之间仅靠工装定位时导致的公差累计较大而不能满足顶盖与静涡旋之间的精确定位要求的问题，本实用新型提供了一种在顶盖与静涡旋之间具有定位结构的涡旋压缩机。在顶盖与静涡旋上分别设置有定位特征，顶盖的定位特征与静涡旋的定位特征相互配合从而能够限定顶盖与静涡旋的相对周向位置。

具体地，本实用新型提供了一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机具有壳体和涡旋机构。其中，壳体包括顶盖和壳体本体，涡旋机构包括静涡旋和动涡旋。并且其中，涡旋压缩机具有定位结构，该定位结构包括设置于顶盖的定位特征和设置于静涡旋的定位特征。顶盖的定位特征与静涡旋的定位特征相互配合以限定顶盖与静涡旋的相对周向位置。

其中，顶盖的定位特征是定位槽和定位键的一者，静涡旋的定位特征是定位键和定位槽中的另一者，从而顶盖的定位特征与静涡旋的定位特征直接配合。

或者，顶盖的定位特征和静涡旋的定位特征均是定位槽，并且定位结构还包括与顶盖的定位槽和静涡旋的定位槽两者接合的附加的定位键。

其中，顶盖具有沿径向向外突出的凸缘，顶盖的定位特征设置在凸缘上，静涡旋具有外周壁和从外周壁沿径向向外突出的凸台，静涡旋的定位特征设置在凸台上。

可替代地，定位键是沿径向延伸的径向定位键，并且定位槽是沿径向开口的径向定位槽。

其中，顶盖具有内壁，顶盖的定位特征设置在该内壁上。静涡旋具有外周壁，静涡旋的定位特征设置在该外周壁上。

其中，定位键或附加的定位键与定位槽沿周向方向间隙配合，使得定位结构能够阻止顶盖与静涡旋之间的相对周向运动。

其中，定位结构构造成：定位键的顶表面与定位槽的底表面在轴向上间隔预定距离。

其中，壳体本体与顶盖连接成将定位结构包封在壳体的内部。

根据本实用新型的压缩机通过设置在顶盖和静涡旋上的定位结构实现了顶盖和静涡旋之间的严格的周向定位，从而满足了顶盖与静涡旋之间的精确定位要求。

附图说明