[实用新型]一种交通锥收放设备有效

专利信息
申请号: 201920574391.6 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN210315302U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 卞军;陈俊;王俊健;邱柏良;胡晓;柳晖;张帅;欧阳文;金如克;付延召;朱睿 申请(专利权)人: 浙江高速信息工程技术有限公司;杭州自动化技术研究院传感技术有限公司
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70
代理公司: 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 代理人: 金国栋
地址: 310000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 锥收放 设备
【说明书】:

实用新型提供能够有效交通锥放置和回收工作效率,提高安全性的一种交通锥收放设备。它包括安装支架和拨动横杆,还包括锥体升降装置和锥体摆放装置,所述锥体升降装置包括升降机构和托盘,所述升降机构驱动托盘承载交通锥升降;所述锥体摆放装置设置在升降装置底部,所述锥体摆放装置包括锥体定位件和翻转机构,所述翻转机构驱动锥体定位件翻转;所述托盘设置有容纳锥体定位件的避让缺口,所述托盘下降至升降机构底部时,翻转机构驱动锥体定位件向升降机构一侧翻转将锥体定位件上的交通锥放置在托盘上或驱动锥体定位件向路面一侧翻转使托盘上交通锥放置于路面,所述安装支架用于将所述设备安装在交通载具侧面。

技术领域

本实用新型涉及道路日常维护工程设备领域,尤其涉及一种用于收取和放置的交通锥的设备。

背景技术

道路交通锥是交通道路日常维护中时常使用到的装置,在使用过程中通过连续摆放的交通锥构成连续的路障结构,从而起到分隔路面区域的作用。目前,交通路锥的放置和回收都是2到3名施工人员在道路工程车尾部沿着高速公路特定路线进行放置和回收,这种人工作业方式,作业速度慢、安全系数低,交通路锥摆放间隔不统一。

近年来,本领域技术人员着眼于研发交通锥自动收放装置的研究。现有技术中交通锥收放设备的主要技术方案结构主要包括设置在货车等交通载具一侧拨动横杆和旋转摆臂,旋转摆臂末端设置有锥体定位件。在交通锥放置过程中,交通载具沿着交通锥摆放线路行驶,载具上的工作人员将交通锥放置在锥体定位件上,旋转摆臂摆动将交通锥放置到底面上,再由拨动横杆将交通锥波动到直立状态。在回收过程中则反之,拨动横杆将交通锥向一侧推倒,旋转摆臂在旋转过程中锥体定位件能够钩取倾倒在路面的交通锥,旋转摆臂继续旋转将交通锥抬升至一定高度从而方便载具上的工作人员抓取交通锥,实现交通锥回收。

现有技术的方案能够一定程度上提高交通锥收放的工作效率,但是旋转摆臂一次只能处理一个交通锥,需要完成交通锥的钩取或放置动作,同时还要完成交通锥抬升动作,两个动作需要连续完成,增加了每次放置或回收动作的耗时,限制了工作效率。并且交通载具的行进速度也需要配合旋转摆臂的动作速率,加大了操作难度,进一步限制了工作效率的提升。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的交通锥自动收放装置的上述不足之处,提供能够有效交通锥放置和回收工作效率,提高安全性的一种交通锥收放设备。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

本实用新型的一种交通锥收放设备,包括安装支架和拨动横杆,还包括锥体升降装置和锥体摆放装置,所述锥体升降装置包括升降机构和托盘,所述升降机构驱动托盘承载交通锥升降;所述锥体摆放装置设置在升降装置底部,所述锥体摆放装置包括锥体定位件和翻转机构,所述翻转机构驱动锥体定位件翻转;所述托盘设置有容纳锥体定位件的避让缺口,所述托盘下降至升降机构底部时,翻转机构驱动锥体定位件向升降机构一侧翻转将锥体定位件上的交通锥放置在托盘上或驱动锥体定位件向路面一侧翻转使托盘上交通锥放置于路面,所述安装支架用于将所述设备安装在交通载具侧面。

本申请通过锥体升降装置和锥体摆放装置的配合工作完成自动化的交通锥收放工作。本设备悬置在交通载具一侧,随着交通载具行进。交通锥摆放过程中,工作人员将交通锥摆放在托板上,托板由升降机构运送至底部,将交通锥套设在锥体定位件上,锥体定位件被翻转机构向路面一侧翻转,将交通锥摆放在路面上,拨动横杆将交通锥波动到直立状态,依次循环工作完成一系列交通锥摆放工作。在交通锥回收过程中,波动横杆先将交通锥倾倒,锥体定位件伸入交通锥内腔后,翻转机构将锥体定位件向升降机构一侧翻转,将交通锥摆放在托盘上,托盘由升降机构抬升至工作人员可抓取高度,依次循环完成交通锥回收工作。本申请的方案将交通锥钩取/摆放的机构和交通锥高度抬升机构的动作分离,在上一个交通锥抬升或下降过程中,锥体摆放装置可同步进行摆放或钩取交通锥的动作,从而减少了工作耗时,提高工作效率。

作为优选,所述锥体定位件形状为配合交通锥内腔的锥形,所述锥体定位件底部设置有承托交通锥底面的托板。

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