[实用新型]紧固件破拆装置

说明书

本实用新型公开了一种紧固件破拆装置，所述紧固件破拆装置包括：刀架；第一破拆刀，所述第一破拆刀设在所述刀架上；第二破拆刀，所述第二破拆刀相对所述第一破拆刀可移动地设在所述刀架上；和驱动件，所述驱动件与所述第一破拆刀和所述第二破拆刀中的至少一者相连。根据本实用新型实施例的紧固件破拆装置具有破拆效率高、破拆成本低、不损坏防盗罩等优点。

技术领域

本实用新型涉及紧固件破拆装置。

背景技术

铁路货车和铁路客车的制动阀出现故障或关门车超编时，需要进行制动阀更换作业，以保证列车安全运行。为了防止制动阀被盗窃，制动阀都安装有防盗罩，防盗罩由紧固件(例如螺栓、铆钉)连接固定，而且螺栓连接时螺母会被点焊到螺栓上。因此，要实现制动阀更换则需要将防盗罩取下，要取下防盗罩就需要破拆紧固件。

目前，有两种对紧固件进行破拆的方式，一种是采用火焰切割破拆，另一种是采用电动砂轮破拆。火焰切割的缺点是容易损坏防盗罩、成本高、不环保，而且由于火焰切割器重量大，因此不适合在铁路线上来回搬运作业。电动砂轮破拆的效率较低，往往导致技检作业超时，影响铁路运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供紧固件破拆装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种紧固件破拆装置，所述紧固件破拆装置包括：刀架；第一破拆刀，所述第一破拆刀设在所述刀架上；第二破拆刀，所述第二破拆刀相对所述第一破拆刀可移动地设在所述刀架上；和驱动件，所述驱动件与所述第一破拆刀和所述第二破拆刀中的至少一者相连。

根据本实用新型的紧固件破拆装置具有破拆效率高、不损坏防盗罩的优点。

优选地，所述刀架具有容纳腔，所述容纳腔的至少一端敞开，其中所述第一破拆刀和所述第二破拆刀中的每一者设在所述容纳腔内。

优选地，所述容纳腔具有燕尾槽，所述第一破拆刀具有燕尾部，所述燕尾部的形状与所述燕尾槽的形状适配，所述燕尾部配合在所述燕尾槽内，所述第二破拆刀和所述刀架中的一者上设有导槽，所述第二破拆刀和所述刀架中的另一者上设有导块，所述导块可移动地配合在所述导槽内。

优选地，所述第一破拆刀通过紧固件安装在所述刀架上，所述驱动件与所述第二破拆刀相连以便驱动所述第二破拆刀移动。

优选地，所述驱动件包括：油泵；千斤顶，所述千斤顶与所述第一破拆刀和所述第二破拆刀中的所述至少一者相连；和油管，所述油管的第一端与所述油泵相连，所述油管的第二端与所述千斤顶相连。

优选地，所述紧固件破拆装置进一步包括蓄电池，所述蓄电池与所述油泵电连接以便向所述油泵提供电力。

优选地，所述紧固件破拆装置进一步包括连接套，所述驱动件具有固定部和移动部，所述移动部相对所述固定部可移动，所述移动部与所述第一破拆刀和所述第二破拆刀中的至少一者相连，以便驱动所述第一破拆刀和所述第二破拆刀中的所述至少一者移动，其中所述刀架和所述固定部均设在所述连接套上。

优选地，所述连接套具有内螺纹，所述刀架和所述固定部中的每一者具有外螺纹，其中所述刀架和所述连接套通过螺纹相连，所述固定部和所述连接套通过螺纹相连。

优选地，所述连接套的内周面构造有台阶部，所述刀架和所述固定部中的一者抵靠在所述台阶部上，所述刀架和所述固定部中的另一者抵靠在所述刀架和所述固定部中的所述一者上。

优选地，所述第一破拆刀具有第一平面和第一刃部，所述第二破拆刀具有第二平面和第二刃部，其中所述第一刃部邻近所述第一平面，所述第二刃部邻近所述第二平面。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的紧固件破拆装置的局部结构示意图；