[实用新型]一种H型钢吊车梁加劲板位置快速定位装置有效
申请号: | 201920574404.X | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209976048U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 胡杰;张小元;何文骏;刘敏;张峰;蒋永扬 | 申请(专利权)人: | 浙江中南建设集团钢结构有限公司 |
主分类号: | E04G21/18 | 分类号: | E04G21/18 |
代理公司: | 33217 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊车梁 辅助尺 加劲板 本实用新型 尺夹 两段 快速定位装置 安装效率 | ||
本实用新型公开了一种H型钢吊车梁加劲板位置快速定位装置,包括至少两段辅助尺和尺夹,尺夹将辅助尺固定在H型钢吊车梁上,辅助尺设有刻度,相邻两段辅助尺之间固定连接。本实用新型能快速对H型钢吊车梁上加劲板安装位置进行精确定位,提高加劲板安装效率,且适用于不同长度的H型钢吊车梁上的加劲板安装。
技术领域
本实用新型属于H型钢吊车梁加劲板安装技术领域,具体涉及一种H型钢吊车梁加劲板位置快速定位装置。
背景技术
随着厂房起重吊车能力的不断提升,吊车梁作为吊车主要承重构件,其抗变形能力、承重能力都至关重要。吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构,梁上有吊车轨道,起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。由于钢制吊车梁具有良好承压能力,故其整体刚度需得到相应保证,从而满足吊车梁正常使用条件。
对于实腹式H型钢吊车梁,设置加劲板为目前使用较为广泛的方式,并且具有良好效果。大跨度H型钢吊车梁由于加劲板较多,人工定位时,常常出现定位偏差、耗时长等不利现象。对于跨度较大的H型钢吊车梁,其所需施加的加劲板数量也比较多,如何快速对H型钢吊车梁上加劲板位置进行精确定位,是在制造过程中提高生产效率的关键。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述不足,提供一种H型钢吊车梁加劲板位置快速定位装置,能快速对H型钢吊车梁上加劲板安装位置进行精确定位,提高加劲板安装效率,且适用于不同长度的H型钢吊车梁上的加劲板安装。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种H型钢吊车梁加劲板位置快速定位装置,其特征在于:包括至少两段辅助尺和尺夹,尺夹将辅助尺固定在H型钢吊车梁上,辅助尺设有刻度,相邻两段辅助尺之间固定连接。本实用新型能快速对H型钢吊车梁上加劲板安装位置进行精确定位,提高加劲板安装效率,且适用于不同长度的H型钢吊车梁上的加劲板安装。
进一步,辅助尺包括第一钢板和第二钢板,第一钢板和第二钢板相互垂直焊接,尺夹将第一钢板固定在H型钢吊车梁上,第一钢板的顶面设有刻度,相邻两块第一钢板之间固定连接,相邻两块第二钢板之间固定连接。将辅助尺具体分为相互垂直焊接的第一钢板和第二钢板,可增加相邻两段辅助尺之间的连接节点,而且便于在第二钢板上施力,方便将辅助尺在H型钢吊车梁上灵活移动。
进一步,相邻两块第二钢板的顶部之间卡紧有卡紧块,在将相邻两块第一钢板之间固定连接,将相邻两块第二钢板之间固定连接前,可在相邻两块第二钢板的顶部之间卡入卡紧块,使得两段辅助尺相互对准,便于快速将相邻两块第一钢板之间固定连接,将相邻两块第二钢板之间固定连接。
进一步,相邻两块第一钢板之间设有第一连接板,第一连接板通过连接螺栓固定在第一钢板上,实现相邻两块第一钢板之间固定连接,同时便于安装和拆卸第一连接板。
进一步,相邻两块第二钢板之间设有第二连接板,第二连接板通过连接螺栓固定在第二钢板上,实现相邻两块第二钢板之间固定连接,同时便于安装和拆卸第二连接板。
进一步,尺夹包括安装板和底板,底板设于安装板的底部,安装板的顶部设有长圆孔,长圆孔中设有紧固螺栓,紧固螺栓设有两个紧固螺母,两个紧固螺母分别拧紧在安装板的顶部的顶面和底面上,紧固螺栓和底板配合作用,将第一钢板固定在H型钢吊车梁上,实现尺夹将辅助尺固定在H型钢吊车梁上。而且当两个紧固螺母未拧紧在安装板的顶部的顶面和底面上时,可将紧固螺栓在长圆孔中移动,改变紧固螺栓在第一钢板上的作用位置,使得紧固螺栓在第一钢板上的作用位置能避开第一钢板顶面上的刻度,避免损坏第一钢板顶面上的刻度。
进一步,紧固螺栓的底部设有压块,压块的横截面积大于紧固螺栓的底部的横截面积,压块螺纹连接于紧固螺栓的底部,紧固螺栓的底部不伸出压块,压块紧固在第一钢板的顶面上。能适当增加紧固螺栓的底部在第一钢板顶面上的作用面积,减少紧固螺栓的紧固作用对第一钢板的结构破坏。
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