[实用新型]一种燃气灶具用配气管组件有效
申请号: | 201920574746.1 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209893478U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 杨国海 | 申请(专利权)人: | 新昌县长城空调部件股份有限公司 |
主分类号: | F24C15/00 | 分类号: | F24C15/00 |
代理公司: | 33217 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导气装置 上管 出气装置 分气装置 出气管 连通板 本实用新型 配气管组件 燃气进气管 顶部安装 连接结构 燃气泄漏 燃气灶具 弯管组件 出气 发生率 接口处 进气管 进气 两组 下管 增设 安全 | ||
本实用新型为一种燃气灶具用配气管组件,包括分气装置、导气装置和出气装置,导气装置共设置有两组,导气装置包括下管、连通板和上管,连通板固定安装在下管和上管之间,上管的顶部安装有出气装置;通过在燃气进气管和出气管之间增设分气装置和导气装置,进气管和出气管不直接连接,本装置的连接结构更加牢固,并且本装置能够满足上方进气和上方出气的方式,而不需使用弯管组件,使得安装简单方便,且接口处牢靠,能够降低燃气泄漏的发生率,使用更加安全。
技术领域
本实用新型属于燃气灶技术领域,具体涉及一种燃气灶具用配气管组件。
背景技术
随着科学技术的不断进步和人们生活水平的持续提高,具有烹饪功能的燃气灶已广泛地应用于人们的生活中。无论是台式燃气灶还是嵌入式燃气灶,均需通过配气管组件将来自外界燃气管的燃气接入炉头,进而使得与炉头相通的火盖发出火焰以对食物进行烹饪。
由于家用燃气灶使用双灶头的较多,因而需要将进气管分为两股并分别通入相应的炉头中,传统工艺中一般采用三通管进行连接,由于燃气的流量大,对配气管组件处的冲击较大,很容易使连接部位产生松动造成燃气泄漏事故,并且由于三通管与燃气管的连接普遍采用螺纹连接,该结构不耐腐蚀,导致使用寿命不高。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种燃气灶具用配气管组件的技术方案,通过在燃气进气管和出气管之间增设分气装置和导气装置,能够将来自市政燃气管道中的燃气分成两股以供给双灶头燃气灶的使用,并且进气管和出气管不直接连接,使得本装置的连接结构更加牢固,并且本装置能够满足上方进气和上方出气的方式,而不需使用弯管组件,使得安装简单方便,且接口处牢靠,能够降低燃气泄漏的发生率,使用更加安全。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种燃气灶具用配气管组件,其特征在于:包括分气装置、导气装置和出气装置,导气装置共设置有两组,导气装置包括下管、连通板和上管,连通板固定安装在下管和上管之间,上管的顶部安装有出气装置;在进行烹饪时,通过打开单侧或双侧燃气灶,市政燃气管道中的燃气经由进气管被导入分气装置,根据实际的使用情况,分气装置中的燃气经过导气装置和出气装置的传导作用而到达火孔处被点燃行形成火焰,导气装置共设置有两组能够满足双眼灶台的燃气灶,使得双眼灶台既能够单独使用也能够同时工作,导气装置对分流后的燃气气体起到短暂的储存、导向和防泄漏作用,分流后的燃气气体进入下管中,连通板将下管和上管分离开,下管中的燃气受到连通板的阻断而不能直接进入上管中,下管中的燃气通过出气装置而被导出至火孔,本配气管组件具有较高的寿命,安全性能更高。
进一步,分气装置包括进气管、安装板、分流箱、左侧缓冲箱和右侧缓冲箱,分流箱固定焊接在安装板的中部,安装板上设置有缓冲箱安装槽,左侧缓冲箱和右侧缓冲箱均穿过缓冲箱安装槽并与安装板固定连接;安装板上用于安装分流箱、左侧缓冲箱和右侧缓冲箱,使得分流箱、左侧缓冲箱和右侧缓冲箱能够安装在同一高度上,使用时分流箱中的燃气会针对性的进入左侧缓冲箱和右侧缓冲箱中,并在左侧缓冲箱和右侧缓冲箱中做短暂停留后再进入导气装置,能够使进入导气装置中的气流不再有较强的冲击性,对各连接部位的破坏力也相对减弱,因为能够维持连接部位结构稳固,能够持久的保持密封性。
进一步,左侧缓冲箱和右侧缓冲箱的一侧两端均设置有延长板,延长板上设置有安装孔,延长板通过螺柱与安装板固定连接;延长板用于左侧缓冲箱和右侧缓冲箱与安装板的固定,将螺柱穿过安装孔能够使左侧缓冲箱和右侧缓冲箱固定在安装板的一侧。
进一步,分流箱的两侧均通过第一导气管与左侧缓冲箱和右侧缓冲箱的内部相连通,分流箱的外侧面与进气管连接;通过将进气管的端部伸入分流箱的内部,使得进气管中的燃气气体进入分流箱中,当燃气灶打开时,该处灶台对应的出气管中的燃气会被消耗,从而使分流箱中的燃气进入对应的导气装置中进行气体补充,而第一导气管的设置就是将分流箱与左侧缓冲箱和右侧缓冲箱流通,使分流箱中的燃气经由第一导气管的导向作用进入左侧缓冲箱或右侧缓冲箱中而不会泄漏。
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