[实用新型]一种自行车用后座减震装置有效
申请号: | 201920574954.1 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209833848U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 李媺 | 申请(专利权)人: | 天津市枚霖自行车制造股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/14 | 分类号: | B62J1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧固定轴 斜支撑杆 支撑架 减震弹簧 橡胶护垫 螺纹柱 下端 螺母 嵌套 线绳 本实用新型 自行车 发生危险 减震装置 两侧设置 一端设置 自行车用 后座 车后座 舒适度 外端部 衣物夹 套管 帽头 位槽 成型 人手 震动 外部 移动 | ||
1.一种自行车用后座减震装置,其特征在于:包括支撑架(8)、斜支撑杆(9),所述支撑架(8)一端设置有U型座(2),所述支撑架(8)两侧设置有侧固定轴(13),所述侧固定轴(13)外端部设置有帽头(14),所述侧固定轴(13)外部嵌套有限位套管(15),所述侧固定轴(13)端部设置有所述斜支撑杆(9),所述斜支撑杆(9)下端设置有连接块(10),所述连接块(10)上成型有限位槽(1),所述支撑架(8)上方设置有螺纹柱(3),所述螺纹柱(3)下端设置有橡胶护垫(11),所述橡胶护垫(11)下方设置有限位螺母(12),所述限位螺母(12)下方设置有防松螺母(16),所述螺纹柱(3)上端外部设置有减震弹簧(7),所述减震弹簧(7)上方设置有橡胶护套(17),所述螺纹柱(3)顶部设置有限位柱(6),所述限位柱(6)上方设置有上坐架(5),所述上坐架(5)前后两端焊接有向上倾斜的扶手架(4)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车用后座减震装置,其特征在于:所述支撑架(8)两侧向下折弯形成U型结构,所述U型座(2)与所述支撑架(8)焊接为一体。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用后座减震装置,其特征在于:所述侧固定轴(13)通过螺母固定在所述支撑架(8)两侧,所述支撑架(8)每侧设置有至少连根所述侧固定轴(13),所述帽头(14)与所述侧固定轴(13)焊接为一体,所述斜支撑杆(9)端部嵌套在所述侧固定轴(13)外部。
4.根据权利要求1所述的一种自行车用后座减震装置,其特征在于:所述限位套管(15)采用空心钢管制成,所述限位套管(15)嵌套在所述斜支撑杆(9)与所述支撑架(8)之间的空腔和所述斜支撑杆(9)与所述帽头(14)之间的空腔内,所述限位套管(15)与所述支撑架(8)、所述斜支撑杆(9)、所述帽头(14)的表面无间隙接触。
5.根据权利要求1所述的一种自行车用后座减震装置,其特征在于:每根所述侧固定轴(13)上嵌套有不超过十个的所述限位套管(15),每个所述限位套管(15)的厚度相同且不超过五毫米。
6.根据权利要求1所述的一种自行车用后座减震装置,其特征在于:所述限位柱(6)焊接在所述上坐架(5)内部横梁下表面上,所述螺纹柱(3)通过螺纹安装在所述限位柱(6)下方,所述减震弹簧(7)嵌套在所述螺纹柱(3)外部,所述减震弹簧(7)下端与所述支撑架(8)上表面贴合在一起。
7.根据权利要求1所述的一种自行车用后座减震装置,其特征在于:所述橡胶护套(17)嵌套在所述减震弹簧(7)外部,所述橡胶护套(17)的长度与所述减震弹簧(7)的最短长度相同。
8.根据权利要求1所述的一种自行车用后座减震装置,其特征在于:所述橡胶护垫(11)嵌套在所述螺纹柱(3)上,所述橡胶护垫(11)位于所述限位螺母(12)与所述支撑架(8)下表面之间,所述限位螺母(12)为8.8级螺母,所述防松螺母(16)为4.8级螺母。
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