[实用新型]一种连杆式车载支架

说明书

本实用新型公开了一种连杆式车载支架，包括壳体，壳体内安装有主控制板、红外感应器和动力马达，壳体的两侧对称安装有两个夹持板，壳体的底部固定安装有脚托板，动力马达的螺纹杆与驱动滑块螺纹连接，连接件的两端分别活动连接于驱动滑块和夹持板，随着动力马达带动螺纹杆转动，驱动滑块沿着螺纹杆的径向方向移动，通过连接件带动两个夹持板同时相对靠拢或分离，从而夹紧或松开电子设备；有益效果是：红外感应器感应到即将放入的手机，主控制板执行驱动马达带动螺纹杆正转或反转，驱动滑块沿着螺纹杆的径向方向来回移动，使两夹持板相对运动或向背运动，从而夹紧或松开电子设备，这样的车载支架操作使用方便，行车安全。

技术领域

本实用新型涉及电子设备配件技术领域，尤其涉及一种连杆式车载支架。

背景技术

随着国内家用轿车的普及，人们在驾车时也会使用到手机，这就需要一种车用手机支架来固定手机。目前市场上的车用手机支架种类很多，功能也不尽相同，最常见的是需要手动将夹持手机的夹板掰开才能把手机放进去固定，这样操作很麻烦，容易给行车带来隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种连杆式车载支架，以解决上述背景技术中出现的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种连杆式车载支架，包括壳体，所述壳体内安装有主控制板、与所述主控制板连接的红外感应器和动力马达，所述壳体的两侧对称安装有两个夹持板，所述壳体的底部固定安装有用于支撑电子设备的脚托板，所述动力马达的螺纹杆与驱动滑块螺纹连接，所述驱动滑块活动连接于连接件的一端，连接件的另一端活动连接于所述夹持板，随着动力马达带动螺纹杆转动，驱动滑块沿着螺纹杆的径向方向移动，通过连接件带动两个夹持板同时相对靠拢或分离，从而夹紧或松开电子设备。

作为本实用新型的优选方案，所述夹持板的整体形状为L形，夹持板开设有用于稳固夹持电子设备的U形槽。

作为本实用新型的优选方案，所述壳体上还安装有与主控制板连接的触摸键，所述触摸键为两个，对称设置在壳体的两侧。

作为本实用新型的优选方案，所述壳体背部还安装了设有螺纹口的万向球头座。

作为本实用新型的优选方案，所述壳体内还安装有与主控制板连接的照明灯。

作为本实用新型的优选方案，所述壳体上还安装有与主控制板连接的供电口。

采用上述技术方案的有益效果是：本实用新型提供的车载支架，红外感应器感应到即将放入的手机，通过主控制板执行驱动马达带动螺纹杆正转或反转，驱动滑块的内螺纹与螺纹杆的外螺纹衔接，驱动滑块沿着螺纹杆的径向方向来回移动，使两夹持板相对运动或向背运动，从而夹紧或松开电子设备，这样的车载支架操作使用方便，行车安全。

附图说明

图1为本实用新型的一个角度的立体图；

图2为本实用新型的另一个角度的立体图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的夹持板处于张开状态时的内部结构示意图；

图中，1-壳体，2-夹持板，3-脚托板，4-触摸键，5-U形槽，6-供电口，7-万向球头座，8-主控制板，9-驱动马达，10-螺纹杆，11-驱动滑块，12-连接件，13-照明灯，14-红外感应器，15-红外线出孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。