[实用新型]一种桥梁修建移动式吊装支架

说明书

本实用新型公开了一种桥梁修建移动式吊装支架，包括底板，所述底板的两端底板固定连接有支撑块，所述底板的一侧顶部固定连接有配重块，所述底板的顶部靠近配重块的一端固定连接有卷扬机，所述底板的顶部远离配重块的一端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部与两端均设置有导轮，所述卷扬机的表面设置有钢缆，所述钢缆与导轮滑动连接，所述钢缆远离卷扬机的一端固定连接有挂钩，所述支撑架的侧壁固定连接有支撑装置，本实用新型涉及桥梁修建技术领域。该一种桥梁修建移动式吊装支架，达到了能有效降低在阵风条件下进行吊装的晃动性，提高吊装的稳定性，提升了施工效率目的。

技术领域

本实用新型涉及桥梁修建领域，更具体地说，涉及一种桥梁修建移动式吊装支架。

背景技术

桥梁施工过程中，经常需要将泥沙混凝土、钢筋管件等材料通过吊装设备从低处吊高到桥梁上。传统的人工拉线吊高费时费力，稳定性差，速度慢；大型的吊车体积庞大，在许多空间不足的场合不适用。现有的桥梁修建移动式吊装支架，能解决传统吊架的局限性，将“固定式”转变为“移动式”，使用时灵活可以移动至任何吊装位置，但是在吊装的过程中，由于风的作用力和钢丝绳的摇摆特性，在吊装的过程中，存在一定的危险性，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的吊装的过程中，由于风的作用力和钢丝绳的摇摆特性，在吊装的过程中，存在一定的危险性，无法满足使用需求问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁修建移动式吊装支架，它可以实现在吊装的钢缆上设置支撑装置和限位装置，减少吊装过程中的晃动，提高吊装的稳定性。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种桥梁修建移动式吊装支架，包括底板，所述底板的两端底板固定连接有支撑块，所述底板的一侧顶部固定连接有配重块，所述底板的顶部靠近配重块的一端固定连接有卷扬机，所述底板的顶部远离配重块的一端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部与两端均设置有导轮，所述卷扬机的表面设置有钢缆，所述钢缆与导轮滑动连接，所述钢缆远离卷扬机的一端固定连接有挂钩，所述支撑架的侧壁固定连接有支撑装置，所述支撑装置固定连接有限位装置，所述限位装置与钢缆滑动连接。

优选的，所述支撑装置包括固定框，所述固定框上下两端固定连接有液压伸缩棒，所述液压伸缩棒的输出端固定连接有运动块，所述运动块固定连接有滑块，所述滑块滑动连接有滑动杆，所述滑动杆与固定框固定连接，所述滑块的侧壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与滑动杆套接，所述滑块通过压缩弹簧与固定框内壁固定连接，所述滑块转动连接有转动架，所述转动架远离滑块的一端转动连接有转动架固定框，所述固定框的侧壁固定连接有伸缩架，所述固定框通过伸缩架与转动架固定框相连接，所述转动架固定框的侧壁固定连接有限位装置。

优选的，所述限位装置包括限位块，所述限位块的侧壁固定连接有限位杆，所述限位杆滑动连接有限位框，所述限位杆位于限位框的内部固定连接有挡块，所述挡块的侧壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与限位杆套接，所述挡块通过复位弹簧与限位框固定连接，所述限位框远离限位块的一端固定连接有限位轮固定架，所述限位轮固定架的上下两端设置有限位轮，所述限位轮与钢缆滑动连接，所述限位轮固定架的一端与转动架固定框固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：通过支撑架设置支撑装置，不工作时，支撑装置收缩，带动限位装置对钢缆进行限制，防止其运动，便于装置整体移动；工作时，支撑装置展开，可以根据现场吊装的实际需求，进行相应的调节，使得钢缆保持一定的张紧度，减少钢缆晃动，同时钢缆上设置限位装置，限位装置限制钢缆在吊装的过程中的晃动，减少钢缆对限位装置的碰撞，达到了能有效降低在阵风条件下进行吊装的晃动性，提高吊装的稳定性，提升了施工效率目的。

附图说明