[实用新型]一种车用扶手箱的铰接件有效
申请号: | 201920575643.7 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209924700U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 蒋宁 | 申请(专利权)人: | 福尔斯通电子(昆山)有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/00;E05D11/10;E05F5/06 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动页 固定页 扶手箱盖 扶手箱 铰接件 阻尼转轴 悬停 转动 机械传动技术 本实用新型 车用扶手箱 传动转轴 限位结构 中间扶手 转动连接 固定的 舒适度 缓冲 汽车 | ||
本实用新型涉及机械传动技术领域,公开了一种车用扶手箱的铰接件,具体是针对汽车主驾、副驾中间扶手箱用的传动转轴,该铰接件包括活动页和固定页,其中,所述活动页能够与扶手箱的扶手箱盖固定;所述固定页能够与所述扶手箱的箱体固定;所述活动页与所述固定页之间通过阻尼转轴转动连接,且所述活动页或所述固定页上设有限定所述活动页相对所述固定页转动120°及以下的限位结构。通过阻尼转轴,使得扶手箱盖可以缓冲关闭,而不会一下子关上,大大提升了扶手箱的使用舒适度;另外,当活动页相对固定页转动至最大角度时,因阻尼力度的存在,可以使与活动页固定的扶手箱盖悬停,实现了在特定位置悬停的功能,且该铰接件结构简单,成本低廉。
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域,尤其涉及一种车用扶手箱的铰接件,具体是针对汽车主驾、副驾中间扶手箱用的传动转轴。
背景技术
汽车扶手箱位于车内的驾驶座位与副驾驶座位之间,用于存放一些物品和供驾驶员手臂的放置,以缓解长时间驾车的疲劳。汽车扶手箱主要包括箱体和扶手箱盖,扶手箱盖通过合页铰接于箱体上。
现有的用于扶手箱上的合页只有简单的开启和一下子关闭功能,无法缓慢关闭,也无法在特定角度(除竖直角度)悬停,容易夹手或产生碰撞声,降低了使用者打开与关闭扶手箱盖的舒适度。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的车用扶手箱的铰接件,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种车用扶手箱的铰接件,能够在有效的活动角度内实现缓慢关闭,并能够悬停,开启与闭合较舒适,具有结构安全、简单、转动摩擦小、成本低廉、更换方便和耐久可靠的优点。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种车用扶手箱的铰接件,包括活动页和固定页,其中:
所述活动页能够与扶手箱的扶手箱盖固定;
所述固定页能够与所述扶手箱的箱体固定;
所述活动页与所述固定页之间通过阻尼转轴转动连接,且所述活动页或所述固定页上设有限定所述活动页相对所述固定页转动120°及以下的限位结构。
作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案,所述限位结构包括设置于所述固定页上的止转块,所述止转块位于所述活动页的转动路径上并能抵挡所述活动页。
作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案,所述活动页与所述固定页均为U型结构,所述活动页的两侧壁分别通过所述阻尼转轴与所述固定页的两侧壁转动连接。
作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案,所述止转块折弯设置于所述固定页的侧壁上,且所述止转块的长度大于所述活动页与所述固定页相对应的侧壁之间的间距。
作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案,所述活动页的两侧壁均包括第一连接臂和第二连接臂,所述第二连接臂与所述第一连接臂滑动连接并与所述固定页对应的侧壁转动连接。
作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案,所述第二连接臂沿延伸方向设有纵长的滑槽,所述第一连接臂通过销轴与所述滑槽连接。
作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案,所述固定页的两侧壁沿延伸方向设有多个安装所述阻尼转轴的轴孔。
作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案,所述活动页与所述固定页上均设有多个安装孔。
本实用新型的有益效果为:通过阻尼转轴,使得扶手箱盖可以缓冲关闭,而不会一下子关上,大大提升了扶手箱的使用舒适度;另外,当活动页相对固定页转动至最大角度时,因阻尼力度的存在,可以使与活动页固定的扶手箱盖悬停,实现了在特定位置悬停的功能,且该铰接件结构简单,成本低廉。
附图说明
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