[实用新型]一种市政工程用路锥集中固定器

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用路锥集中固定器，包括一号路锥，所述一号路锥的一侧设有二号路锥，所述一号路锥的上端外表面活动安装有固定器，所述固定器的底端外表面中间处固定安装有一号绳索，所述一号绳索远离固定器的一端外表面固定安装有铁块。本实用新型所述的一种市政工程用路锥集中固定器，设有二号绳索、限位板、伸缩杆和铰接块，能够有效的防止被撞到，大大的增加其稳定性，配合调节螺丝能够很好的对二号绳索进行固定及拆卸，即便于该路锥与固定器进行拆搬卸运，能够有效的防止路锥被撞后铁块产生较大的晃动，起到了很好的限位作用，能够有效的对一号路锥与二号路锥之间的距离进行调整，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及固定器领域，特别涉及一种市政工程用路锥集中固定器。

背景技术

路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。路锥集中固定器即对路锥进行固定的一种器械，应用相当广泛。但现有的路锥固定器还存在一定的不足，不能够有效的防止路锥被撞到，稳定性不强，相信未来将会得到进一步完善，以满足使用时的不同需求；现有的路锥集中固定器在使用时存在一定的弊端，稳定性不够，极易被撞到，不能够很好的对路锥与固定器进行拆卸搬运，路锥被撞后铁块易产生较大的晃动，不能够有效的对一号路锥与二号路锥之间的距离进行调整，在实际的使用过程中带来了一定的影响，为此，我们提出一种市政工程用路锥集中固定器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种市政工程用路锥集中固定器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种市政工程用路锥集中固定器，包括一号路锥，所述一号路锥的一侧设有二号路锥，所述一号路锥的上端外表面活动安装有固定器，所述固定器的底端外表面中间处固定安装有一号绳索，所述一号绳索远离固定器的一端外表面固定安装有铁块，所述一号路锥的内壁两侧均固定安装有圆环勾，穿过所述圆环勾与所述铁块的上端外表面之间活动安装有二号绳索与三号绳索，且二号绳索位于三号绳索的一侧，所述铁块的两侧均固定安装有限位板，所述一号路锥的的底端外表面固定安装有减震垫，所述一号路锥的一侧外表面与二号路锥相对一侧外表面上均活动安装有连接杆，两连接杆之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆由中部的杆径较大的外套管和两端的杆径稍细的内套管组成，两端的内套管的外端分别与两连接杆的外端固接，所述固定器的下端设有伸缩杆槽，所述伸缩杆的内部贯穿设置有调节轴，所述铁块的上端外表面固定安装有铰接块，所述铰接块与二号绳索的衔接处活动安装有调节螺丝。

优选的，所述二号绳索通过调节螺丝与铰接块的外表面活动连接，且调节螺丝的外表面均匀分布有螺纹。

优选的，所述限位板的数量为两组，且限位板关于铁块对称设置，所述铁块的外表面涂有软质层。

优选的，所述连接杆的两端外表面固定安装有安装块，安装块的一侧外表面开设有安装槽。

优选的，所述减震垫的底端外表面均匀分布有防滑条，防滑条等距离设置，所述减震垫为一种橡胶材质构件。

优选的，所述固定器的四周外表面固定安装有支架，支架的数量为四组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该市政工程用路锥集中固定器，固定器包括一号绳索与铁块，铁块具有一定的重量，再配合二号绳索与三号绳索，其与一号路锥的内壁连接，能够有效的防止被撞到，大大的增加其稳定性，其中通过设置有铰接块，再配合调节螺丝能够很好的对二号绳索进行固定及拆卸，即便于该路锥与固定器进行拆卸搬运，其次通过在铁块的两侧固定安装有限位板，能够有效的防止路锥被撞后铁块产生较大的晃动，起到了很好的限位作用，最后通过设置有伸缩杆，能够有效的对一号路锥与二号路锥之间的距离进行调整，实用性强，整个固定器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明