[实用新型]一种新型车载变压器

说明书

本实用新型旨在提供一种平贴安装方便、无需整形、提高生产效率的新型车载变压器。本实用新型包括骨架（1）以及设置在所述骨架（1）内的若干个引脚（2），所述引脚（2）呈C字形，所述引脚（2）包括上端（21）、固定部（22）以及下端（23），所述上端（21）突出于所述骨架（1）的侧面，所述固定部（22）固定在所述骨架（1）内部，所述下端（23）露出于所述骨架（1）的底部，所述上端（21）和所述下端（23）均平行于所述骨架（1）的底面。本实用新型应用于变压器的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种新型车载变压器。

背景技术

传统的SMD变压器大都采用L型引脚和海鸥型引脚。其中L型引脚采用骨架成型后直插固定，由于属于手工插引脚固定，力道不好控制，容易导致引脚不平整，变压器平贴安装时平行度难以保证。而海鸥型引脚为在模具中预埋引脚与骨架一体成型，但海鸥型引脚在经过缠线和焊锡后需要人工振形才能进行骨架的平贴安装，需要增加生产工时。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种平贴安装方便、无需整形、提高生产效率的新型车载变压器。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括骨架以及设置在所述骨架内的若干个引脚，所述引脚呈C字形，所述引脚包括上端、固定部以及下端，所述上端突出于所述骨架的侧面，所述固定部固定在所述骨架内部，所述下端露出于所述骨架的底部，所述上端和所述下端均平行于所述骨架的底面。

由上述方案可见，通过采用C字形设计的所述引脚且其下端平行于所述骨架的底面，使所述骨架底部的形成一平面，进而使所述新型车载变压器具拼贴安装时更方便快捷。所述新型车载变压器绕线时，线端缠绕在所述上端上。通过采用C字形设计使后续绕线时无需对所述引脚整形，提高生产效率。

一个优选方案是，所述下端紧贴所述骨架的底面。

由上述方案可见，通过所述下端紧贴所述骨架的底面，使所述新型车载变压器整体结构更紧凑和牢固。

一个优选方案是，所述骨架及若干所述引脚一体成型。

由上述方案可见，采用预埋的方式在所述骨架成型时，使所述骨架与所述引脚一体成型。

一个优选方案是，所述上端的长度大于所述下端的长度，所述下端的端部平面与所述骨架的侧面平齐。

由上述方案可见，通过所述上端的长度大于所述下端的长度，且所述下端隐藏与所述骨架内，使锡焊时不会影响到所述下端。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在本实施例中，本实用新型包括骨架1以及设置在所述骨架1内的若干个引脚2，所述引脚2呈C字形，所述引脚2包括上端21、固定部22以及下端23，所述上端21突出于所述骨架1的侧面，所述固定部22固定在所述骨架1内部，所述下端23露出于所述骨架1的底部，所述上端21和所述下端23均平行于所述骨架1的底面。

在本实施例中，所述下端23紧贴所述骨架1的底面。

在本实施例中，所述骨架1及若干所述引脚2一体成型。

在本实施例中，所述上端21的长度大于所述下端23的长度，所述下端23的端部平面与所述骨架1的侧面平齐。

所述新型车载变压器还包括线圈，所述线圈绕设在所述骨架1上，所述线圈的端部缠绕在所述上端21，若干所述引脚2预埋在所述骨架1的模具中，所述骨架1成型时与若干所述引脚2呈一体式固定。

本实用新型应用于变压器的技术领域。

虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。