[实用新型]一种汽车传动轴连接总成

权利要求书

1.一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，包括汽车传动轴（1）、万向节叉（2）、连接螺杆（5）和十字轴总成（6）；

所述万向节叉（2）固定连接在汽车传动轴（1）的一端，且万向节叉（2）的两侧连接架上对称开设有十字轴连接孔（4），所述万向节叉（2）的内侧中心位置处开设有连接螺孔（3）；

所述十字轴总成（6）的两侧对称通过横轴（7）与万向节叉（2）两侧连接架上的十字轴连接孔（4）嵌入连接，且十字轴总成（6）的顶部和底部对称连接有竖轴（9），所述十字轴总成（6）的中心位置处开设有连接通孔（8）；

所述连接螺杆（5）为外侧开设有连接螺纹的圆柱形结构，且连接螺杆（5）的一端与连接螺孔（3）螺旋连接，而且连接螺杆（5）的另一端与连接通孔（8）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，所述连接螺杆（5）与连接螺孔（3）连接的一端螺旋套接有调节螺母（51）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，所述连接螺杆（5）与连接通孔（8）连接的一端焊接有螺杆端座（52），且螺杆端座（52）的直径大于连接通孔（8）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，所述连接螺孔（3）的内径与连接通孔（8）的内径相等，且连接螺孔（3）的位置与连接通孔（8）的位置相互对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，所述万向节叉（2）上位于十字轴连接孔（4）的外侧焊接有环形加强筋（41），所述万向节叉（2）上位于环形加强筋（41）的外侧焊接有弧形托架（42）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，所述弧形托架（42）共焊接有八个，且八个弧形托架（42）位于环形加强筋（41）的外侧呈环形等角度分布，且弧形托架（42）的弧形侧面与环形加强筋（41）外侧相互贴合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，还包括轴孔垫圈（43）；

所述轴孔垫圈（43）嵌入在十字轴连接孔（4）的内侧，且轴孔垫圈（43）为圆柱形管状结构；

所述轴孔垫圈（43）是由第一环形套架（431）和第二环形套架（432）通过连接轴（433）螺旋连接而成。

8.根据权利要求7所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，所述轴孔垫圈（43）的外径与十字轴连接孔（4）的内径相等。

9.根据权利要求7所述的一种汽车传动轴连接总成，其特征在于，所述第一环形套架（431）的长度和第二环形套架（432）长度相等，且第一环形套架（431）顶部和第二环形套架（432）的底部均焊接有凸缘（434），其中，凸缘（434）直径大于十字轴连接孔（4）的直径。