[实用新型]一种双层减震结构有效
申请号: | 201920577103.2 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209545341U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 陈贺星 | 申请(专利权)人: | 广州星迪智能光电科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;F16F15/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震装置 二层 减震胶 马达 固定板 双层减震结构 马达固定板 中心轴 本实用新型 填充 顶部安装 通用机械 左右两侧 光学镜 | ||
本实用新型涉及通用机械技术领域,具体涉及一种双层减震结构。本实用新型提供了一种双层减震结构,包括固定板、马达。一层减震装置、一层减震胶、二层减震装置、二层减震胶和光学镜;所述马达中心轴的底部套设有固定板;所述马达中心轴的顶部安装有所述马达固定板;所述马达固定板上安装有所述一层减震装置;所述马达的左右两侧分别设置有二层减震装置,所述二层减震装置设置在所述固定板与所述马达固定板之间;所述一层减震装置内填充有所述一层减震胶,并通过所述一层减震胶与所述马达中心轴固定连接;所述二层减震装置内填充有所述二层减震胶,并通过所述二层减震胶与所述固定板固定连接。
技术领域
本实用新型涉及通用机械技术领域,具体涉及一种双层减震结构。
背景技术
现有的直线运动型马达运动时震动很大,因此通常需要在马达上安装减震结构从而减少噪音。而现有的马达减震机构通常设置为一层,其减震效果不佳,易产生较大的噪音。
实用新型内容
本实用新型提供了一种双层减震结构,解决了现有的马达减震机构减震效果不佳,易产生较大噪音的技术问题。
本实用新型提供了一种双层减震结构,包括固定板、马达、一层减震装置、一层减震胶、二层减震装置、二层减震胶和光学镜;
所述马达中心轴的底部套设有固定板;
所述马达中心轴的顶部安装有所述马达固定板;
所述马达固定板上安装有所述一层减震装置;
所述马达的左右两侧分别设置有二层减震装置,所述二层减震装置设置在所述固定板与所述马达固定板之间;
所述一层减震装置内填充有所述一层减震胶,并通过所述一层减震胶与所述马达中心轴固定连接;
所述二层减震装置内填充有所述二层减震胶,并通过所述二层减震胶与所述固定板固定连接。
优选的,所述一层减震胶和所述二层减震胶由软质橡胶制得。
优选的,还包括光学镜;所述光学镜通过所述一层减震胶固定螺丝和所述一层减震胶固定螺母的配合作用与所述一层减震装置连接。
优选的,还包括第一二层减震胶固定螺丝和第二二层减震胶固定螺丝;
所述二层减震装置的底部通过所述第一二层减震胶固定螺丝与所述固定板固定连接;
所述二层减震装置的顶部通过所述第二二层减震胶固定螺丝与所述二层减震胶固定螺母的配合作用与所述马达固定板连接。
本实用新型实施例提供的双层减震装置,其中,马达运动时产生振动,所述马达中心轴震动并通过一层减震装置,将震动大幅减小,同时马达震动经过第二层减震装置,可以再次将震幅大幅减小,通过两次减震,可以将震动减至尽量低,从而达到降低噪音的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型提供的一种双层减震结构的结构示意图;
其中,附图标记为:
固定板1、马达2、马达中心轴2-1、马达固定板2-2、一层减震装置3、一层减震胶3-1、一层减震胶固定螺丝3-2、一层减震胶固定螺母3-3、二层减震装置4、二层减震胶4-1、第一二层减震胶固定螺丝4-2、第二二层减震胶固定螺丝4-3、二层减震胶固定螺母4-4和光学镜5。
具体实施方式
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