[实用新型]一种驱动装置位于童车车轮内部的结构有效
申请号: | 201920577269.4 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210251201U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 姚彪军 | 申请(专利权)人: | 平湖炜业电器有限公司 |
主分类号: | A63H17/267 | 分类号: | A63H17/267;A63H29/22 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 张抗震 |
地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 装置 位于 童车 车轮 内部 结构 | ||
本实用新型公开了一种驱动装置位于童车车轮内部的结构,包括车轮、车轴和驱动装置,所述的车轴与童车车体相固定,所述的车轮与车轴相固定且车轮围绕车轴转动;所述的车轮呈内凹型设置,所述的驱动装置设置于车轮内部,可带动车轮转动。本实用新型所涉及的一种驱动装置位于童车车轮内部的结构,将齿轮和驱动电机隐藏在车轮内部,通过车轮外壳阻隔噪声,车轮采用无刷电机驱动,减少驱动的电机的噪声,使大幅度驱动噪声大幅降低。
技术领域
本实用新型涉及童车车轮驱动技术领域,尤其是电动机驱动的骑乘类的儿童电动车上的一种驱动装置位于童车车轮内部的结构。
背景技术
目前:市场上销售的适合儿童电动玩具车,采用有刷电机驱动的减速齿轮箱,其齿轮箱固定在车体上,驱动驱动轮行驶;虽然解决了动力驱动问题;但是噪声很大,让人觉得难受,影响玩耍的乐趣,是一个痛点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种驱动装置位于童车车轮内部的结构,将齿轮和驱动电机隐藏在车轮内部,通过车轮外壳阻隔噪声,车轮采用无刷电机驱动,减少驱动的电机的噪声,使大幅度驱动噪声大幅降低。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型所涉及的一种驱动装置位于童车车轮内部的结构,包括车轮、车轴和驱动装置,所述的车轴与童车车体相固定,所述的车轮与车轴相固定且车轮围绕车轴转动;所述的车轮呈内凹型设置,所述的驱动装置设置于车轮内凹部部,可带动车轮转动。
作为上述方案还可以为,所述的驱动装置包括大齿轮、小齿轮和驱动电机;所述的大齿轮为内齿轮,与车轮相固定;所述的驱动电机固定于车轮内凹部分的侧壁上,并带动小齿轮转动;所述的小齿轮带动大齿轮运动。
作为上述方案还可以为,所述的小齿轮与大齿轮之间通过齿轮或齿轮组相连接。
作为上述方案还可以为,所述的驱动装置为固定于车轮内凹部分的驱动齿轮箱;所述的驱动齿轮箱包括驱动电机和驱动齿轮组;所述的驱动齿轮组驱动车轴的转动。
作为上述方案还可以为,所述的驱动电机为无刷电机。
作为上述方案还可以为,驱动电机固定在驱动齿轮箱外壳上,驱动齿轮箱外壳固定在车轴上。
作为上述方案还可以为,驱动电机固定在驱动齿轮箱外壳上,驱动齿轮箱外壳固定在车轮的另一侧外壳上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所涉及的一种驱动装置位于童车车轮内部的结构,将齿轮和驱动电机隐藏在车轮内部,通过车轮外壳阻隔噪声,车轮采用无刷电机驱动,减少驱动的电机的噪声,使大幅度驱动噪声大幅降低。
附图说明
图1是实施例一的结构示意图;
图2是实施例二的主视图;
图3是实施例二的侧视图。
图中标记说明如下:1-车轮;2-大齿轮;3-车轴;4-驱动电机;5-小齿轮;6-驱动齿轮组;7-导电垫片;8-轮内正极导线;9-轮内负极导线;10-外接导电垫片;11-内接导电垫片;12-导电滚珠;13-轮外正极导线;14-轮外负极导线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
实施例一
结合图1,对本实施例作详细说明。本实施例所涉及的一种驱动装置位于童车车轮内部的结构,包括车轮1、车轴3和驱动装置。车轴3与童车车体相固定,且车轮1围绕车轴3转动。车轮1呈内凹型设置,驱动装置设置于车轮1内部,可带动车轮转动。即车轮1在中心位置设置一圆形凹槽,驱动装置设置于该圆形凹槽内,车轮上穿过车轴的孔位于圆形凹槽的中心位置。
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