[实用新型]一种发动机线束固定支架有效
| 申请号： | 201920577365.9 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN210454710U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 杨帆;王剑;张宝秀;何一太;张千 | 申请（专利权）人： | 江西腾勒动力有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02G3/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 334100 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 固定 支架 | ||
1.一种发动机线束固定支架，其特征在于：所述的发动机线束固定支架包括支架本体(1)，支架本体(1)上设置安装通孔(2)，支架本体(1)包括垂直面(3)和水平面(4)，垂直面(3)和水平面(4)设置为呈倒L形结构，垂直面(3)一侧设置线束夹(5)，水平面(4)上设置弹性夹(6)，弹性夹(6)的本体部(7)通过铆钉(8)与水平面(4)固定连接，弹性夹(6)的本体部(7)一侧设置弯折部Ⅰ(9)，弹性夹(6)的本体部(7)另一侧设置弯折部Ⅱ(10)，支架本体(1)的垂直面(3)下部设置弯折的防旋转部Ⅰ(11)，支架本体(1)的垂直面(3)侧部设置弯折的防旋转部Ⅱ(12)，防旋转部Ⅰ(11)和防旋转部Ⅱ(12)之间设置为垂直布置的结构。
2.根据权利要求1所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述的弹性夹(6)的本体部(7)的弯折部Ⅰ(9)设置为呈向弯折部Ⅱ(10)方向延伸的反C字形结构，弹性夹(6)的本体部(7)的弯折部Ⅱ(10)设置为呈向弯折部Ⅰ(9)方向延伸的C字形结构。
3.根据权利要求1或2所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述的线束夹(5)包括线束夹本体(13)和夹紧部(14)，夹紧部(14)上端通过铆钉与垂直面(3)固定连接，所述的线束夹本体(13)下端与夹紧部(14)连接，夹紧部(14)设置为呈U字形结构。
4.根据权利要求1或2所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述支架本体(1)得垂直面(3)和水平面(4)为一体式结构。
5.根据权利要求1或2所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述的防旋转部Ⅰ(11)和支架本体(1)的垂直面(3)呈垂直布置的结构，防旋转部Ⅱ(12)与垂直面(3)呈垂直布置的结构。
6.根据权利要求1或2所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述的发动机线束固定支架的支架本体(1)设置为能够通过穿过安装通孔(2)的连接螺栓与发动机缸体固定连接的结构。
7.根据权利要求6所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述的发动机线束固定支架的支架本体(1)通过穿过安装通孔(2)的连接螺栓与发动机缸体固定连接时，防旋转部Ⅰ(11)设置为能够卡接在发动机缸体的定位面Ⅰ上的结构，防旋转部Ⅱ(12)设置为能够卡接在发动机缸体的定位面Ⅱ上的结构。
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