[实用新型]一种多功能汽车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车记录仪，包括行车记录仪和固定筒，所述固定筒内部设有一弹簧，弹簧处于拉伸状态，弹簧左侧焊接固定于固定筒内部的左侧面上，弹簧右侧焊接固定安装一固定杆，固定杆一端延伸至外界，固定杆位于外界的一端向下弯曲设置，固定杆位于外界的一端上热熔固定安装一框体，行车记录仪设置于框体内部，固定杆横向的一段上设有一右侧开口的通道，通道的上下端面上均设有一通孔，通孔内部垂直设有一定位杆。本实用新型结构简单，使行车记录仪始终的朝前设置，避免了倾斜，且在受到强力的撞击后，行车记录仪具有一个后退的过程，增加了行车记录仪与前面撞击物之间的距离，避免了损坏，使得能安全的保持撞击的画面。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能汽车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

但是，目前的行车记录仪一般都是通过吸盘固定于前挡风玻璃上，其固定效率不佳，在受到撞击后，行车记录仪的拍摄端会倾斜，使得不能始终的朝向前方，而在车辆撞击后，可能会形成二次撞击，由于这时的行车记录仪的照射端已经倾斜，从而无法拍摄到二次撞击的视频，影响后续交通事故的处理。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，能有效的将行车记录仪固定，使行车记录仪始终的朝前设置，避免了倾斜，且在受到强力的撞击后，行车记录仪具有一个后退的过程，增加了行车记录仪与前面撞击物之间的距离，避免了损坏，使得能安全的保持撞击的画面，方便了后续处理的多功能汽车记录仪。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种多功能汽车记录仪，包括行车记录仪和固定筒，所述固定筒内部设有一弹簧，弹簧处于拉伸状态，弹簧左侧焊接固定于固定筒内部的左侧面上，弹簧右侧焊接固定安装一固定杆，固定杆一端延伸至外界，固定杆位于外界的一端向下弯曲设置，固定杆位于外界的一端上热熔固定安装一框体，框体的底面上设有两个螺丝孔，螺丝孔中均螺纹连接一螺栓，行车记录仪设置于框体内部，行车记录仪顶面与框体内部的顶面相抵，螺栓的顶部通过胶水固定安装一橡胶层，橡胶层与行车记录仪的底面相抵，固定杆横向的一段上设有一右侧开口的通道，通道的上下端面上均设有一通孔，通孔均靠近固定筒设置，通孔内部垂直设有一定位杆，定位杆上下端均穿过通孔延伸至外界，定位杆的左侧面与固定筒的端面相抵，定位杆的右侧面上通过胶水固定安装一推杆，推杆右侧穿过通道延伸至外界，并热熔固定安装一弧形板。

作为优选的技术方案，定位杆由塑料材料制成，定位杆左侧面的中间处设有一折断槽，折断槽呈三角形结构设置。

作为优选的技术方案，固定筒上端焊接固定安装两块安装板，安装板上均设有一个以上的安装孔。

作为优选的技术方案，推杆的直径与通道的直径相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，能有效的将行车记录仪固定，使行车记录仪始终的朝前设置，避免了倾斜，且在受到强力的撞击后，行车记录仪具有一个后退的过程，增加了行车记录仪与前面撞击物之间的距离，避免了损坏，使得能安全的保持撞击的画面，方便了后续处理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。