[实用新型]一种大型薄壁机壳防加工变形工装

说明书

本实用新型提供了一种大型薄壁机壳防加工变形工装，所述工装是由两个半圆结构对接在一起形成的圆形结构，每个所述半圆结构包括一个带孔半圆环板和一个不带孔半圆环板，所述带孔半圆环板和不带孔半圆环板之间通过多个连接板并列平行固定连接在一起，所述带孔半圆环板和不带孔半圆环板的两端与中间把合组件两端固定连接，所述两个半圆结构通过所述中间把合组件的连接可对接在一起，所述带孔半圆环板上的安装孔与所述大型薄壁机壳定位面上的螺栓孔的位置及大小相匹配。本实用新型提供的大型薄壁机壳防加工变形工装，能够解决无法采用内部米字型支撑结构或不能直接装卡的大型薄壁机壳加工时的装卡问题。

技术领域

本实用新型涉及大型薄壁机壳加工技术领域，特别涉及一种大型薄壁机壳防加工变形工装。

背景技术

制造风洞的项目(即FL62项目)中用于飞机风洞实验的机壳为大尺寸板壳拼焊结构，此类大型薄壁机壳在进行精车机壳内圆、端面止口和端面把合螺栓孔工序时，需要先装卡机壳外圆，然后再找正加工。由于机壳为板壳结构，如果在装卡过程中产生装卡变形，则会影响内圆的尺寸加工精度(内圆尺寸要求为止口尺寸要求或者等等，单位mm)，因此，此类机壳(共6段)精加工时需要防加工变形工装来辅助加工。又因为此类机壳的部分机壳无法采用内部米字型支撑结构或不能直接装卡机壳外圆进行精加工，因此，在加工此类机壳时，需要综合考虑此类机壳内部空间位置、定位螺栓孔位置和把合平台位置，亟需设计一种无法采用内部米字型支撑结构或不能直接装卡的大型薄壁机壳的防加工变形工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大型薄壁机壳防加工变形工装，以解决无法采用内部米字型支撑结构或不能直接装卡的大型薄壁机壳加工时的装卡问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大型薄壁机壳防加工变形工装，是由两个半圆结构对接在一起形成的圆形结构，每个所述半圆结构包括一个带孔半圆环板和一个不带孔半圆环板，所述带孔半圆环板和不带孔半圆环板之间通过多个连接板并列平行固定连接在一起，所述带孔半圆环板和不带孔半圆环板的两端与中间把合组件两端固定连接，所述两个半圆结构通过所述中间把合组件的连接可对接在一起，所述带孔半圆环板上的安装孔与所述大型薄壁机壳定位面上的螺栓孔的位置及大小相匹配，所述带孔半圆环板通过所述安装孔和所述螺栓孔可固定连接在所述大型薄壁机壳定位面上。

进一步地，所述带孔半圆环板上沿圆周方向设置两排距带孔半圆环板圆心径向距离不等的安装孔。

进一步地，所述中间把合组件是由底板和固定连接在底板两侧的侧板构成的槽形结构，所述底板上设置连接孔，所述两个半圆结构通过所述底板上的连接孔可对接在一起。

进一步地，所述底板和两侧板之间设置有多个加强筋板。

进一步地，所述半圆结构的90°半径上设置主支撑杆，所述主支撑杆一端连接在所述不带孔半圆环板和连接板上，另一端连接在所述中间把合组件的底板上。

进一步地，所述半圆结构的45°半径和135°半径上分别设置副支撑杆，所述副支撑杆一端连接在所述连接板上，另一端连接在所述中间把合组件的底板上

本实用新型提供的一种大型薄壁机壳防加工变形工装，综合考虑机壳内部空间位置、定位螺栓孔位置和把合平台位置，采用延伸机壳本体、加大延伸部分的刚度以保证机壳装卡不变形的设计思路，将工装置于机床工作台上，将大型薄壁机壳置于工装上并与工装连接，再用车用夹具装卡工装，固定工装和机壳形成整体，可以防止直接装卡机壳造成的机壳变形，从而保证了机壳内圆的加工精度。并且，本实用新型提供的大型薄壁机壳防加工变形工装分为两半圆结构，可以采用正常途径运输，方便运输，节省运输费用，同时，本实用新型提供的大型薄壁机壳防加工变形工装，为板材连接结构，不仅可以减少材料使用，而且能减轻工装的整体重量，方便运输，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的大型薄壁机壳防加工变形工装的整体结构示意图；