[实用新型]一种具有限位结构的汽车转向轴

说明书

本实用新型公开了一种具有限位结构的汽车转向轴，包括：万向节叉、伸缩套、花键轴、转向轴、连接套和轴承套；所述万向节叉焊接在伸缩套的闭合一端，所述花键轴焊接在伸缩套的开口一端；所述连接套的数量为两个，两个所述连接套分别焊接在转向轴的两端；所述轴承套套接在转向轴的表面中心位置处；通过花键轴与连接套的卡接江所述伸缩套与转向轴连接固定。本实用新型中，该转向轴通过设置的密封罩，能够对轴承套的外侧起到密封保护的作用，防止轴承转动连接处发生灰尘污染的现象，同时配合通孔的结构，也能够对轴承内壁转动产生摩擦热量起到全面散热的作用，有效的降低了轴承内壁的工作温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向轴技术领域，尤其涉及一种具有限位结构的汽车转向轴。

背景技术

转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。

然而现有的用于汽车转向系统的转向轴在对万向节叉的连接处缺少必要的润滑结构，导致万向节叉在长时间使用后容易发生过度磨损甚至断裂的现象，降低了万向节叉的使用寿命，同时对于轴承内壁摩擦产生的热量无法进行快速全面的散热处理，从而容易发生轴承过热而损坏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有限位结构的汽车转向轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有限位结构的汽车转向轴，包括：万向节叉、伸缩套、花键轴、转向轴、连接套和轴承套；

所述万向节叉焊接在伸缩套的闭合一端，所述花键轴焊接在伸缩套的开口一端；

所述连接套的数量为两个，两个所述连接套分别焊接在转向轴的两端；

所述轴承套套接在转向轴的表面中心位置处；

通过花键轴与连接套的卡接将所述伸缩套与转向轴连接固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括卡孔；

所述卡孔开设在万向节叉的两侧弧形端，所述卡孔的竖截面为圆形结构；

所述卡孔的内表壁开设有若干个注油孔，且若干个注油孔均贯穿万向节叉并且延伸至万向节叉的上表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注油孔的上端开口处且位于万向节叉的上表面螺纹转动连接有密封塞，且密封塞为半嵌入式结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述花键轴的外表壁焊接有若干个花键，且若干个花键的横截面呈环形且等角度结构分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接套的内表壁开设有若干个花键槽，且若干个花键槽的横截面呈环形且等角度结构分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接套的外表壁且位于花键槽的外侧粘贴有密封垫片，且密封垫片的横截面呈环形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括密封罩；

所述密封罩包裹在轴承套的外表壁，所述密封罩的内壁直径与轴承套的外壁直径大小相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封罩的内部开设有若干个通孔，且若干个通孔的横截面呈环形且等角度结构分布，并且若干个通孔的外侧开口直径均小于内侧开口直径。