[实用新型]一种汽车电池模组使用的汇流盖板绝缘片

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池模组使用的汇流盖板绝缘片，包括汇流盖板以及设置在汇流盖板上下两侧的上绝缘板和下绝缘板，所述上绝缘板的上方设置有上支架，所述下绝缘板的下方设置有下支架，所述上支架和下支架设置有多个导电弹片，多个所述的导电弹片通过保险丝与汇流盖板连接，所述汇流盖板的上下两侧设置有连接上绝缘板和下绝缘板的定位柱；所述上支架通过设置的卡扣与下支架上设置的卡槽连接，所述下支架的底部设置有凹槽，所述凹槽与电池模组上设置有的凸台连接。本实用新型结构简单，使用方便，与传统的相比不仅组装拆卸容易，而且便于与电池模组的安装固定；且通过导电弹片和电池正负极进行接触导电，能够有效降低接触的内阻。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种汽车电池模组使用的汇流盖板绝缘片。

背景技术

随着能源问题和环境问题日益严峻，国家对新能源的大力扶持，以及动力电池关键技术的日益成熟，动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上。因此电池成组后的使用寿命、安全性及经济性是困扰动力电池发展的主要问题。

目前传统的电池模组串联结构中，与电池的电芯通过螺丝或者焊接连接，这种连接的可靠性和可操作性较差，并且存在工位多、人工成本高、散热效果不好、内阻大的问题，且组装后电池组不够牢靠，抗震性能差等问题。

申请号为CN201521106323.5的实用新型专利，公开了一种电池组串联板，其包括汇流板、位于汇流板上下两侧的第一绝缘板、第二绝缘板、位于第一绝缘板上方的第一支架、位于第二绝缘板下方的第二支架、组装于第一支架、第二支架的多个弹片以及连接弹片与汇流板的保险丝。与现有技术相比，该实用新型电池组串联板具有的好处在于：1)与电池的电芯弹性连接；2)接触内阻减小；3)组装拆卸容易。

综合上述所述，我们有必要提供一种便于本身组装以及与电池模组安装固定的技术，以克服现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车电池模组使用的汇流盖板绝缘片，本实用新型结构简单，使用方便，与传统的相比不仅组装拆卸容易，而且便于与电池模组的安装固定；且通过导电弹片和电池正负极进行接触导电，能够有效降低接触的内阻。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车电池模组使用的汇流盖板绝缘片，包括汇流盖板以及设置在汇流盖板上下两侧的上绝缘板和下绝缘板，所述上绝缘板的上方设置有上支架，所述下绝缘板的下方设置有下支架，所述上支架和下支架设置有多个导电弹片，多个所述的导电弹片通过保险丝与汇流盖板连接，所述汇流盖板的上下两侧设置有连接上绝缘板和下绝缘板的定位柱；所述上支架通过设置的卡扣与下支架上设置的卡槽连接，所述下支架的底部设置有凹槽，所述凹槽与电池模组上设置有的凸台连接。采用此技术方案，便于上下绝缘板的定位和上下支架的组装以及与电池模组的安装。其中，保险丝用于电池短路时，熔断对电芯进行保护。

作为优选，所述凹槽四周的侧壁设置有多个凸出的弹性片，所述弹性片上设置有卡扣，所述卡扣与凸台上设置的卡槽连接。采用此技术方案，便于下支架与电池模组的安装和拆卸。

作为优选，所述上支架和下支架上设置有连接定位柱的定位槽。采用此技术方案，便于定位柱的安装定位。

作为优选，所述上支架和下支架上还设置有连接定位槽的螺丝沉头孔，所述螺丝沉头孔与定位柱上设置的螺纹孔连接。采用此技术方案，便于上下支架的锁紧固定。

作为优选，所述导电弹片包括弹性部以及连接弹片部的安装部。

作为优选，所述上支架和下支架均设置有供所述弹性部穿过的安装孔、位于安装孔周围收容所述安装部的安装槽以及与所述安装孔连通的连接孔。

作为优选，所述导电弹片焊接于所述上支架和下支架。