[实用新型]车轮防滑装置及防滑结构

说明书

本实用新型提供了一种车轮防滑装置及防滑结构，其中，车轮防滑装置包括：铰接的内侧卡爪和外侧卡爪，所述内侧卡爪的形状与轮胎相匹配并用于卡设于轮胎的内部胎冠和内部胎侧上，所述内侧卡爪的末端用于扣接于轮毂的内侧，所述外侧卡爪的形状与轮胎相匹配并用于卡设于轮胎的外部胎冠和外部胎侧上，所述外侧卡爪的末端用于与所述轮毂的外侧可拆卸连接。本实用新型提供的车轮防滑装置及防滑结构，内侧卡爪扣接于轮毂内侧，外侧卡爪与轮毂外侧连接，在轮胎外侧操作即可，方便安装、拆卸。

技术领域

本实用新型涉及车轮防滑装置技术领域，尤其是一种车轮防滑装置及防滑结构。

背景技术

车轮防滑装置是防止车辆在结冰、雪地等低附着路面出现打滑现象的装置，对汽车安全行驶起到至关重要的作用。目前，车轮防滑装置多为一体式，安装、拆卸费力，女性用户更换更为困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车轮防滑装置及防滑结构，方便安装、拆卸。

本实用新型提供了一种车轮防滑装置，包括：铰接的内侧卡爪和外侧卡爪，所述内侧卡爪的形状与轮胎相匹配并用于卡设于轮胎的内部胎冠和内部胎侧上，所述内侧卡爪的末端用于扣接于轮毂的内侧，所述外侧卡爪的形状与轮胎相匹配并用于卡设于轮胎的外部胎冠和外部胎侧上，所述外侧卡爪的末端用于与所述轮毂的外侧可拆卸连接。

进一步地，包括一参考轴线，所述参考轴线分别通过所述内侧卡爪的末端与所述外侧卡爪的末端，所述车轮防滑装置可以所述参考轴线为中心相对所述轮毂转动。

进一步地，所述内侧卡爪的末端用于插设于所述轮毂的内侧预设的第一孔洞中，所述外侧卡爪的末端通过锁紧件与所述轮毂的外侧可拆卸连接，所述锁紧件连接于所述外侧卡爪的末端并可以以所述参考轴线为中心相对所述外侧卡爪转动，所述锁紧件与所述轮毂的外侧可拆卸连接。

进一步地，所述内侧卡爪的末端为圆柱形，所述第一孔洞为圆柱形。

进一步地，所述内侧卡爪的末端的边缘和/或所述第一孔洞的边缘设置有第一倒角。

进一步地，所述外侧卡爪的末端开设有贯通的第二孔洞，所述锁紧件包括依次连接为一整体的第一挡块、转轴、第二挡块和螺栓杆，所述转轴位于所述第二孔洞内，所述第一挡块和所述第二挡块分别位于所述外侧卡爪的末端的两侧，用于限制所述锁紧件在所述参考轴线方向上的位置，所述螺栓杆用于与所述轮毂的外侧螺纹连接。

进一步地，在垂直于所述参考轴线的平面内，所述第一挡块的截面形状为多边形。

进一步地，所述螺栓杆的末端的边缘设置了第二倒角。

进一步地，所述内侧卡爪和外侧卡爪的铰接结构包括：第一连接端、第二连接端和销轴，所述第一连接端开设有平板状的凹槽，所述凹槽的中心平面经过所述参考轴线，所述第二连接端形状与所述凹槽相匹配并卡设于所述凹槽内，所述销轴贯穿所述第一连接端和所述第二连接端并可相对所述第一连接端或第二连接端以所述销轴的轴线为中心转动。

本实用新型还提供了一种防滑结构，包括车轮和间隔地卡设于车轮上的多个车轮防滑装置，所述车轮防滑装置为上述的车轮防滑装置。

本实用新型提供的车轮防滑装置及防滑结构，内侧卡爪扣接于轮毂内侧，外侧卡爪与轮毂外侧连接，在轮胎外侧操作即可，方便安装、拆卸。

附图说明

图1 是本实用新型车轮防滑装置的立体结构示意图；

图2是图1的爆炸图；

图3是本实用新型中内侧卡爪卡的立体结构示意图；

图4是本实用新型中外侧卡爪卡的立体结构示意图；

图5是本实用新型中锁紧件的立体结构示意图；