[实用新型]一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕

说明书

一种适用于宽‑窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕，能够承受宽轨距和窄轨距两种工况下列车荷载的作用，以满足轨距1676mm‑1000mm套轨铁路、轴重25t、设计时速不超过120km/h的运输条件需要。该轨枕上横向间隔埋设第一组扣件铁座、第二组扣件铁座和第三组扣件铁座，其中第一组扣件铁座和第三组扣件铁座对应的轨距为1676mm，第二组扣件铁座和第三组扣件铁座对应的轨距为1000mm。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨枕，特别涉及一种适用于宽-窄轨距(1676mm-1000mm)套轨铁路，列车轴重25t，设计时速120km/h运输条件下的预应力混凝土轨枕。

背景技术

各国广泛采用的轨距主要可分为窄轨距、标准轨距和宽轨距三种类型。在改造等特殊情况下，存在两种不同轨距铁路共线的情况，采用能够兼容两种轨距的套轨铁路轨枕可以节约建设用地，有效减少投资。

轨枕是轨道结构的一个重要部件。列车通过钢轨将荷载作用在轨枕上。宽-窄轨距(1676mm-1000mm)对应不同的荷载作用位置，导致轨枕受力工况复杂，尤其是较大的偏心作用，对轨枕各截面的承载能力提出了更高要求，目前尚无成熟的轨枕方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提出一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕，能够承受宽轨距和窄轨距两种工况下列车荷载的作用，以满足轨距1676mm-1000mm套轨铁路、轴重25t、设计时速不超过120km/h的运输条件需要。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕，其特征是：该轨枕上横向间隔埋设第一组扣件铁座、第二组扣件铁座和第三组扣件铁座，其中第一组扣件铁座和第三组扣件铁座对应的轨距为1676mm，第二组扣件铁座和第三组扣件铁座对应的轨距为1000mm。

所述轨枕内沿长度方向间隔布设15道箍筋。

所述轨枕底面上沿长度方向间隔设置压花槽。

本实用新型的有益效果是，提供了一种具有足够承载能力的轨枕，能够承受宽轨距和窄轨距两种工况下列车荷载的作用，可满足轨距1676mm-1000mm套轨铁路、轴重25t、设计时速不超过120km/h的运输条件需要；轨枕横向增设箍筋，以减少混凝土的开裂；轨枕底面沿长度方向间隔设置压花槽，以增大轨枕提供线路阻力的能力，提高铺设无缝线路的稳定性。

附图说明

本说明书包括如下六幅附图：

图1是本实用新型一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕的俯视图；

图2是本实用新型一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕的主视图；

图3是本实用新型一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕横断面结构示意图；

图4是本实用新型一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕横断面结构示意图；

图5是本实用新型一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕的仰视图；

图6是本实用新型一种适用于宽-窄轨距套轨铁路的预应力混凝土轨枕的主视图；

图中示出构件和对应的标记：轨枕10、预应力钢筋11、箍筋12、压花槽13、第一组扣件铁座21、第二组扣件铁座22、第三组扣件铁座23。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。