[实用新型]一种飞行器气动性能检测装置有效
申请号: | 201920581543.5 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209689878U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 林先健;马仲建;容浩贤;胡延丰;刘礼军 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04;G01M9/06 |
代理公司: | 36111 南昌洪达专利事务所 | 代理人: | 刘凌峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风筒装置 气流速度测量 抽风口 无缝连接 发生筒 扩散 本实用新型 电性连接 气动性能 阻尼网 飞行器 风力 风力发生装置 模型固定装置 压力测量仪器 气动力测量 测量仪器 检测装置 准确性能 便利性 内固定 应变式 检测 | ||
本实用新型公开了一种飞行器气动性能检测装置,包括风力发生筒、风筒装置、扩散风筒装置,风力发生筒装置与风筒装置无缝连接,风筒装置与扩散风筒装置无缝连接;风力发生筒装置内固定安装有风力发生装置,风筒装置包括总焓测量仪器,压力测量仪器,待测模型固定装置,第一抽风口装置,应变式气动力测量平台,第二抽风口装置,第一抽风口装置与第二抽风口电性连接,扩散风筒装置包括第一气流速度测量仪器、第二气流速度测量仪器、阻尼网装置,第一气流速度测量仪器与第二气流速度测量仪器电性连接,阻尼网装置与扩散风筒装置无缝连接。本实用新型优点:能够大大降低检测飞行器气动性能的成本、具有很大的便利性、提高检测的准确性能。
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域,特别是涉及一种飞行器气动性能检测装置。
背景技术
飞行器气动性能的检测一般都是在风洞实验中进行的,风洞实验可以在风洞装置中安置飞行器或者其他物体模型,安装真实的飞行器进行模拟需要耗费很多资源,也因为有些飞行器的检测场地装置的条件水平达不到真实环境的模拟效果,因此提出一种新型的飞行器动力性能检测装置有利于降低成本,更好的模拟检测飞行器的气动性能。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种飞行器气动性能检测装置。
本实用新型采用如下技术方案:一种飞行器气动性能检测装置,包括风力发生筒装置、风筒装置、扩散风筒装置,所述风力发生筒装置的一侧与风筒装置一端无缝连接,所述风筒装置另一端与扩散风筒装置一侧无缝连接;
所述风力发生筒装置内固定安装有风力发生装置,风力发生筒装置与风筒装置交接处设置有入风孔装置,所述风筒装置包括总焓测量仪器,压力测量仪器,待测模型固定装置,第一抽风口装置,应变式气动力测量平台,第二抽风口装置,所述总焓测量仪器,压力测量仪器,待测模型固定装置均固定安装于风筒装置的底部,所述应变式气动力测量平台固定安装于待测模型固定装置上表面,所述第一抽风口装置与第二抽风口电性连接,所述扩散风筒装置包括第一气流速度测量仪器、第二气流速度测量仪器、阻尼网装置,所述第一气流速度测量仪器与第二气流速度测量仪器电性连接,所述阻尼网装置与扩散风筒装置另一侧无缝连接。
优选地,所述风力发生装置产生的风力正对入风孔装置,风力发生装置可调节产生的风力大小。
优选地,所述第一抽风口装置设于风筒装置的正侧,第二抽风口装置设于风筒装置的背侧。
优选地,所述扩散风筒装置呈棱台状,所述第一气流速度测量仪器设于扩散风筒装置的正侧,第二气流速度测量仪器设于扩散风筒装置的背侧,所述阻尼网装置由多层阻尼网组成。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点:本实用新型提供的一种飞行器气动性能检测装置,是对于飞行器待测模型进行检测的装置,能够大大降低检测飞行器气动性能的成本,在风筒装置中安装有压力测量仪器和总焓测量仪器,能够准确的控制实验条件,风力发生装置也是可以调控的,具有很大的便利性,设置有抽风口装置,能够减少风力反弹等因素对空气环境模拟的干扰,提高检测的准确性能。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的正视图。
附图标记说明:1、风力发生筒装置;2、风筒装置;3、扩散风筒装置;101、风力发生装置;102、入风孔装置;201、总焓测量仪器;202、压力测量仪器; 203、待测模型固定装置;204、第一抽风口装置;205、应变式气动力测量平台; 206、第二抽风口装置;301、第一气流速度测量仪器;302、第二气流速度测量仪器;303、阻尼网装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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