[实用新型]一种汽车车衣自动收展控制装置有效
申请号: | 201920582035.9 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209888625U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 胡华林;杨伟茂 | 申请(专利权)人: | 成都爱易智科技有限公司 |
主分类号: | B60J11/02 | 分类号: | B60J11/02 |
代理公司: | 51266 成都佳划信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 余小丽 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向阀 电磁阀 气环 第一电磁阀 进气控制 衣身 本实用新型 电磁阀连接 气动马达 气棒 气泵 蓄电池 控制主板 控制装置 汽车车衣 自动收展 布设 车顶 车衣 回卷 进气 送出 星型 | ||
本实用新型公开了一种汽车车衣自动收展控制装置,包括布设在衣身上、且呈星型的气棒,沿衣身边缘布设的第一气环,设置在衣身中央的第二气环,设置在车顶、用于送出、回卷衣身的气动马达,与所述气棒连接、用于进气控制的第三电磁阀,与第二气环连接、用于进气控制的第二电磁阀,与第一气环连接、用于进气控制的第一电磁阀,与第三电磁阀连接的第一单向阀,与第一电磁阀连接的第二单向阀,分别与第一单向阀、第二单向阀和第二电磁阀连接的气泵,以及分别与蓄电池、气泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和气动马达连接、用于控制进气以实现车衣展开的控制主板。通过上述方案,本实用新型具有结构简单、操作简便、动作可靠等优点。
技术领域
本实用新型涉及家用汽车的车衣技术领域,尤其是一种汽车车衣自动收展控制装置。
背景技术
随着家用汽车在中国已经得到爆发式的发展,家用汽车停车位也随着变得较为紧张,目前现有的室内停车场配置数量已经远远不能满足需求,因此,我们仍不得不将爱车停在室外。无论出于保护爱车的目的,还是在极寒或者极热的天气下保持车内温度,给爱车披上一件外衣都是不错的选择。本文所述的车衣是按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣,其主要由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。
在室外停泊的车辆中,通常情况下,除长久不开的车辆外很少有披了车衣的;其主要原因是披车衣和回收的过程都极其麻烦,几乎很少人会在日常生活中每次都为停泊车辆罩上车衣。
纵观目前市面上的自动车衣装置,存在两种情况,一种是设计复杂,存在很多连杆、连接件等部件,其造价昂贵、体积笨重、占地面积大等缺陷,使得其无法被广泛推广;二是设计太过于简陋,展开和回收需要人工辅助,用户使用不便,推广受限。
因此,急需提出一种结构简单、操作简便的汽车车衣自动收展控制装置。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车车衣自动收展控制装置,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车车衣自动收展控制装置,所述车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩组成;所述汽车车衣自动收展控制装置包括布设在所述衣身上、且呈星型的气棒,沿衣身边缘布设的第一气环,设置在所述衣身中央的第二气环,设置在车顶的车衣收纳箱,安装在所述车衣收纳箱上、用于送出、回卷所述衣身的气动马达,与所述气棒连接、用于进气控制的第三电磁阀,与所述第二气环连接、用于进气控制的第二电磁阀,与所述第一气环连接、用于进气控制的第一电磁阀,与所述第三电磁阀连接的第一单向阀,与所述第一电磁阀连接的第二单向阀,分别与所述第一单向阀、第二单向阀和第二电磁阀连接的气泵,以及分别与蓄电池、气泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和气动马达连接、用于控制进气以实现车衣展开的控制主板。
进一步地,所述汽车车衣自动收展控制装置,还包括分别与控制主板、气泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和气动马达连接的蓄电池。
进一步地,所述汽车车衣自动收展控制装置,还包括印制在所述控制主板上的遥控接收模块,以及与所述遥控接收模块无线通信的遥控器。
进一步地,所述车衣收纳箱内设有用于安装气动马达的气动马达安装板(19);所述气动马达连接有卷积车衣的卷筒。
进一步地,所述汽车车衣自动收展控制装置,还包括与蓄电池连接、且型号为RYT-135145的太阳能板充电器,以及与太阳能板充电器连接的太阳能电池板。
优选地,所述气泵的型号为VLK4506,且所述气泵上设有一空气过滤器。
优选地,所述遥控接收模块和遥控器均为QA-R-010系列。
优选地,所述第一气环、气棒和第二气环上均设有放气阀。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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