[实用新型]一种带有稳定支架结构的发动机缸体

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，且公开了一种带有稳定支架结构的发动机缸体，包括发动机缸体本体，所述发动机缸体本体的前表壁开设有散热口，所述散热口的内部旋合连接有螺杆，所述螺杆的前表壁设置有固定块，所述固定块与螺杆焊接固定，所述固定块的内部设置有防尘网，所述发动机缸体本体的下方设置有底座，该发动机缸体通过设置稳固支架和凹槽，凹槽便于稳固支架安装在其内部，同时防止稳固支架发生左右晃动或偏移的现象，稳固支架可提高发动机缸体与汽车之间的稳固性，使发动机缸体牢固的固定在汽车上，防止发动机工作时的振动容易使发动机缸体与汽车之间产生松动，从而使发动机缸体受到撞击而损坏。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种带有稳定支架结构的发动机缸体。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)，有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分，人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度，机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

现有的发动机缸体安装时稳定效果不佳，发动机工作时的振动容易使发动机缸体与汽车之间产生松动，从而使发动机缸体受到撞击而损坏，且发动机缸体防尘效果不佳，容易导致大量灰尘进入发动机缸体内，造成发动机缸体内零部件损坏，影响发动机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有稳定支架结构的发动机缸体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有稳定支架结构的发动机缸体，包括发动机缸体本体，所述发动机缸体本体的前表壁开设有散热口，所述散热口的内部旋合连接有螺杆，所述螺杆的前表壁设置有固定块，所述固定块与螺杆焊接固定，所述固定块的内部设置有防尘网，所述发动机缸体本体的下方设置有底座，所述底座的两端均开设有两个凹槽，四个所述凹槽的内部均卡合连接有稳固支架，四个所述稳固支架上均开设有安装孔。

优选的，所述稳固支架的上方设置有支撑柱，所述支撑柱与稳固支架焊接固定。

优选的，所述散热口共设置有四个，且四个散热口等距离分布。

优选的，所述散热口的内表壁设置有与螺杆相适配的内螺纹。

优选的，所述发动机缸体本体与底座焊接固定。

优选的，所述底座与稳固支架通过固定销固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该发动机缸体通过设置稳固支架和凹槽，凹槽便于稳固支架安装在其内部，同时防止稳固支架发生左右晃动或偏移的现象，稳固支架可提高发动机缸体与汽车之间的稳固性，使发动机缸体牢固的固定在汽车上，防止发动机工作时的振动容易使发动机缸体与汽车之间产生松动，从而使发动机缸体受到撞击而损坏。

2、该发动机缸体通过设置固定块、防尘网和螺杆，螺杆便于将固定块旋合在散热口内，固定块的内部设置有防尘网，防尘网可防止外部灰尘进入发动机缸体内，造成发动机缸体内部零件锈蚀的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的稳固支架的俯视图；

图3为本实用新型的底座的俯视图；