[实用新型]DEH系统阀门反馈装置辅助安装系统

说明书

本实用新型涉及DEH系统阀门反馈装置辅助安装系统，其包括：水平装置，其两端与阀门反馈装置的铁芯固定连接，其中间设置有一根活动杆，由活动杆带动整个辅助安装系统上下活动；以及设置于水平装置下方依次固定连接的U型铁、连接件、第二双头螺杆、关节轴承以及第二双头螺杆；阀门开度时，关节轴承带动整个辅助安装系统，最终带动活动杆偏移，使铁芯始终处于阀门反馈装置线圈的中心位置。本实用新型通过关节轴承的设置，使得阀门开度时，带动整个辅助安装系统偏移，进而带动铁芯偏移，从而与阀门开度所导致的铁芯偏移量抵消，使得铁芯始终处于线圈的中心位置，避免了阀门开度过程中铁芯摩擦线圈的现象，延长了传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及火力发电DEH（数字式电液控制系统）阀门反馈装置的安装技术领域，具体涉及一种DEH系统阀门反馈装置辅助安装系统。

背景技术

火力发电厂DEH系统是一个独立的汽轮机控制系统，它的功能主要包括汽轮机的调节、保安和安全监控三大内容。能够实现：1.远方挂闸功能；2.高\中压缸启动方式；3.操作员手动运行方式、遥控运行方式；4.转速回路控制；5.阀门切换；6.阀门管理功能；7.单顺阀切换与控制；8.阀门全行程活动实验与部分活动实验；9.阀门严密性实验；10.负荷自动调节；11.超速实验及保护等基本功能。

DEH系统所配备的2个高压主汽阀（TV）、6个高压调节阀（GV）、2个中压调节阀（IV)均采用双LVDT阀门反馈装置。如图1所示，为其工作原理图，分别包括螺母11、被测件12、阀杆/铁芯杆13、固定架14、传感器15、电缆线16，机组运行中调门阀杆13会在调节过程中由于汽流和弹簧力的作用下发生位移，将LVDT铁芯杆压向线圈桶（位于传感器15内）的一侧，这种情况下由于机组运行中负荷变化需要频繁调节阀门开度，会导致铁芯杆13将线圈磨断。由于机组运行时DEH多采用顺阀调节，如失去该调门的反馈导致后续阀门无法开启严重影响机组负荷的严重后果。原LVDT出厂安装方式为双LVDT由一个平衡装置通过一个固定螺杆定位安装。

实用新型内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种DEH系统阀门反馈装置辅助安装系统，包括：

水平装置，其两端与阀门反馈装置的铁芯固定连接，其中间设置有一根活动杆，由活动杆带动整个辅助安装系统上下活动；

U型铁，设于水平装置下端，与活动杆固定连接；

连接件，设置于U型铁下方，与U型铁固定连接；

关节轴承，设置于连接件的下方，并通过一个竖直方向设置的第一双头螺杆实现与连接件的固定连接，并且，关节轴承的最下端另外设置一个水平方向的第二双头螺杆；

阀门开度时，关节轴承带动整个辅助安装系统，最终带动活动杆偏移，使铁芯始终处于阀门反馈装置线圈的中心位置。

其中，所述阀门反馈装置辅助安装系统还包括至少一个固定架，该固定架设置于水平装置上方，固定架中部设置一个供活动杆穿伸的穿孔，用于限制活动杆的偏移范围。

其中，所述U型铁上端设置有螺纹杆，所述活动杆下端设置有与该螺纹杆配合设置的螺纹孔，螺纹杆穿设于螺纹孔内完成U型铁与活动杆的固定连接，螺纹杆未穿设于螺纹孔内的部分设置有用于固定结构的螺母。

其中，所述U型铁的左右两端分别设置有两个第一穿孔，所述连接件的上端设置有第二穿孔，销轴穿伸过第一穿孔及第二穿孔实现U型铁及连接件的固定连接。

其中，所述连接件的下端及关节轴承的上端均设有螺纹孔，第一双头螺杆的两端分别穿伸进螺纹孔内实现连接件与关节轴承的固定连接，第一双头螺杆未穿伸进连接件及关节轴承内的部分分别通过两个螺母实现结构的固定。