[实用新型]一种重型车辆野外维修用升降导向式装卸机有效

专利信息
申请号: 201920585010.4 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN209740618U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 李振强;尹晓虎;张庆标;吴宝剑;马硕 申请(专利权)人: 中国人民解放军济南军区72465部队
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/20
代理公司: 50219 重庆百润洪知识产权代理有限公司 代理人: 刘立春<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 底座 连接管 本实用新型 万向轮 延伸杆 支撑臂 手摇式千斤顶 升降导向式 车辆部件 辅助支撑 更换维修 滑动配合 通用性强 维修效率 野外维修 重型车辆 安装板 固定杆 螺纹杆 手摇杆 限位块 装卸机 竖向 修理 伸出 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种重型车辆野外维修用升降导向式装卸机,针对现有车辆部件更换维修时,工人更换不方便,维修效率低的问题,现提出如下方案,其包括底座,底座前、后端的底部均固定有第一万向轮,所述底座上固定有竖向的安装板,且底座的前、后端均固定有连接管,两个连接管内均滑动配合有延伸杆,两个延伸杆伸出连接管外侧的一端均固定有第一万向轮。本实用新型通过手摇式千斤顶、固定杆、限位块、支撑臂、手摇杆和螺纹杆的设置,不仅能够用于对部件进行辅助支撑方便安装,提高修理效率,且能够根据需要调节两个支撑臂之间的距离,继而能够用于对不同大小的部件进行支撑,通用性强。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修领域,尤其涉及一种重型车辆野外维修用升降导向式装卸机。

背景技术

当前合成部队凸显,装备不在单一;轮式车辆和履带车辆行驶系统的部件、制动鼓总成、上臂总成、下臂总成、减震器、主动轮、侧减速器、负重轮、诱导轮等大部件体积较大,质量较重,分布位置也不方便分解和安装。

目前,工人在对车体部件拆装时没有得到很好的辅助支撑,需要工人一边支撑一边进行安装,给工人的安装带来了不便,影响了维修效率,而现有的一些拆装工装,多采用电、气、液压作为动力,存在体积和质量过大,对修理环境要求高的问题,且不方便携带,为此,有待深入研究。

实用新型内容

本实用新型提出的一种重型车辆野外维修用升降导向式装卸机,解决了现有车辆部件更换维修时,工人更换不方便,维修效率低的问题

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种重型车辆野外维修用升降导向式装卸机,包括底座,底座前、后端的底部均固定有第一万向轮,所述底座上固定有竖向的安装板,且底座的前、后端均固定有连接管,两个连接管内均滑动配合有延伸杆,两个延伸杆伸出连接管外侧的一端均固定有第一万向轮,所述安装板的上端开设有竖向的限位槽,且安装板的右侧设有固定于底座上的手摇式千斤顶,所述手摇式千斤顶的推杆端固定有滑动配合于限位槽内的固定杆,固定杆左端穿出限位槽并固定有横向的中空安装块,所述中空安装块的左侧设有横向的滑槽,且中空安装块内转动安装有螺纹杆,所述螺纹杆的一端穿出中空安装块并固定有手摇杆,且螺纹杆上设有位于中空安装块内的左、右旋螺纹,左、右旋螺纹上均螺旋传动配合有支撑臂,两个支撑臂的一端均穿出滑槽并转动套接有转动套。

优选的,所述延伸杆位于连接管内的一端沿长度方向设有多个卡槽,且连接管上螺纹连接有一端插入卡槽内的锁紧螺钉。

优选的,所述固定杆的形状为矩形,且固定杆右端的前、后侧均固定有限位块,两个限位块与固定杆的宽度之和大于限位槽的宽度。

优选的,两个所述支撑臂均与螺纹杆垂直,且中空安装块靠近固定杆的一侧与中空安装块垂直。

优选的,所述安装板的右侧固定有两个手推杆,两个手推杆分别位于手摇式千斤顶的前、后侧。

优选的,所述延伸杆的形状为L形,且延伸杆定位长度与连接管的内侧长度相匹配。

本实用新型中,通过手摇式千斤顶、固定杆、限位块、支撑臂、手摇杆和螺纹杆的设置,不仅能够用于对车辆部件进行辅助支撑方便安装,提高修理效率,且能够根据需要调节两个支撑臂之间的距离,继而能够用于对不同大小的部件进行支撑,通用性强,另外,在旋出锁紧螺钉后,能够调节将延伸杆的伸出长度,使得在用于对部件进行辅助支撑时,支撑稳定性好,不容易倾倒,整个装置结构简单,制作成本低适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的限位槽位置示意图。

图3为本实用新型的螺纹杆安装示意图。

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