[实用新型]一种便于安装的摩托车侧支架

说明书

本实用新型提供一种便于安装的摩托车侧支架，涉及机动车配件技术领域。该一种便于安装的摩托车侧支架，包括支架腿和固定块，支架腿的下端侧壁固定连接有边撑脚，支架腿的外壁固定连接有第二弹簧挂钩，支架腿的侧壁开设有安装孔，且安装孔中固定连接有轴承，轴承的内壁插设并转动连接有安装杆，安装杆的一端侧壁固定连接有安装板，安装板远离支架腿一侧的侧壁固定连接有第二弹簧挂钩。该一种便于安装的摩托车侧支架通过固定块以及支架腿将产品分成两个部分，通过卡扣结构固定支架腿替代螺丝固定的方式，减少工具的使用，方便安装以及拆卸，提高更换部件的效率，产品部件统一生产，更换部件方便，且兼顾市场大部分机型，易普及。

技术领域

本实用新型涉及机动车配件技术领域，具体为一种便于安装的摩托车侧支架。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车侧支架位于摩托车侧下方，作用是驻车时支撑车体防止摩托车侧翻，是摩托车不可缺少的一部分。

现有摩托车侧支架在使用中易磨损，且摩托车侧支架一般采用螺栓固定连接的方式，更换过程麻烦需要使用适配的工具进行安装拆卸，浪费人力和时间，需要去专业修理店等候维修。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的摩托车侧支架，解决了上述背景技术中提出的兼容性以及易换程度的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的摩托车侧支架，包括支架腿和固定块，所述支架腿的下端侧壁固定连接有边撑脚，所述支架腿的外壁固定连接有第一弹簧挂钩，所述支架腿的侧壁开设有安装孔，且安装孔中固定连接有轴承，所述轴承的内壁插设并转动连接有安装杆，所述安装杆的一端侧壁固定连接有安装板，所述安装板远离支架腿一侧的侧壁固定连接有第二弹簧挂钩，所述第二弹簧挂钩上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二弹簧挂钩的一端与第一弹簧挂钩固定连接，所述固定块与摩托车外壳固定连接，所述固定块的侧壁开设有安装槽，且安装杆远离安装板的一端插设于安装槽中，位于安装槽两侧的所述固定块的两侧侧壁均设有卡扣结构，所述安装杆的侧壁开设有与卡扣结构相匹配的插槽，且卡扣结构的一端插设于插槽中设置。

优选的，所述卡扣结构包括固定块的侧壁开设的通孔，所述通孔中插设有插销杆，所述通孔的两侧内壁开设有两个对称设置的凹槽，且凹槽内壁固定连接有定位杆，所述定位杆的上套设并滑动连接有滑套，且滑套远离凹槽的一侧侧壁通过第二弹簧与凹槽的内壁固定连接，所述第二弹簧套设在定位杆上设置，所述滑套与插销杆的侧壁固定连接。

优选的，所述第一弹簧为拉伸弹簧，第二弹簧为压缩弹簧。

优选的，所述支架腿的侧壁固定连接有踏板。

优选的，所述支架腿的材质为不锈钢材质。

优选的，所述边撑脚的底端包裹有一层厚实的硬橡胶块。

工作原理：当停靠摩托车，转动踏板，支架腿受力转动，弹簧受到拉扯产生拉力，当需要回收支架腿时，对踏板作用向上的力，支架腿受力转动，因第一弹簧拉力支腿架回收至水平状态，安装支架腿时，将插销杆拉起，带动滑套在定位杆上往远离安装槽的方向位移，第二弹簧受到滑套的挤压产生弹力，当将插销杆完全收缩于通孔中，可将安装杆插设于安装槽中，插销杆靠近安装槽的一端与安装杆上的插槽对齐，松开插销杆，由于第二弹簧的弹力作用推动滑套作用在插销杆上，插销杆插设于插槽中并抵紧，完成安装，拆卸时，拉动插销杆往远离安装槽的一侧位移，当将插销杆与插槽完全分离时，安装杆失去插销杆的限制，此时，可将安装杆拔出，即可完成拆卸，无需使用工具，方便操作。

有益效果