[实用新型]凸轮式闭门器

说明书

本实用新型公开了一种凸轮式闭门器，包括壳体、凸轮、转轴、第一弹簧、第二弹簧、顶轮、活塞、活动体、阀体和阀芯机构，活动体安装在壳体内，第一弹簧的一端与壳体相连接，另一端与活动体相连接，顶轮安装在活动体内，第二弹簧的一端与活塞相连接，另一端与壳体相连接，凸轮安装在转轴上，转轴安装在活动体上，活塞和顶轮均抵住凸轮，活动体内设有主油腔，凸轮位于主油腔内，壳体内设有副油腔，活塞内设有活塞油道，阀体内设有阀体油道，阀体与活塞相连接，主油腔与活塞油道相连通，副油腔与阀体油道相连通，阀芯机构用于控制阀体油道与活塞油道的连通情况。本实用新型使用时能一直供应阻尼，并且不易造成门体晃动等情况，安全性和稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及到闭门器设计领域，特别是涉及到一种凸轮式闭门器。

背景技术

门在日常生活中被广泛使用，但人们在开启门时，经常容易施力过度，而门在受到过大的开启力时会造成开启速度过快，一旦门后有站人或者存在物品，门的门体会对人或者物品造成较大的冲击，这样不仅门体受到的损伤较大，还容易造成人身伤害或者物品的损坏，安全性较低。为了避免这种情况的发生，现在不少门上会安装有闭门器，闭门器能在用户开启门时提供一定的阻尼，避免门开启过快。

但是，现有的闭门器，由于门体在开启过程中，闭门器内部的一些部件会随着门体的运动而运动，即闭门器内部的各个部件间会发生相对运动，而其相对运动中一旦某个部件的连接不到位，容易导致闭门器无法一直提供阻尼，而使得门在开启的过程中，会出现没有阻尼的一段，降低了安全性，同时，闭门器内部某个部件的连接不到位，还会造成门在开启过程中晃动较大，稳定性不好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种凸轮式闭门器，可以解决上述问题的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种凸轮式闭门器，包括壳体、凸轮、转轴、第一弹簧、第二弹簧、顶轮、活塞、活动体、阀体和阀芯机构，所述活动体安装在壳体内，所述第一弹簧的一端与壳体相连接，另一端与活动体相连接，所述顶轮安装在活动体内，所述第二弹簧的一端与活塞相连接，另一端与壳体相连接，所述凸轮安装在转轴上，所述转轴安装在活动体上，所述活塞和顶轮均抵住凸轮，所述活动体内设有主油腔，所述凸轮位于主油腔内，所述壳体内设有副油腔，所述活塞内设有活塞油道，所述阀体内设有阀体油道，所述阀体与活塞相连接，所述主油腔与活塞油道相连通，所述副油腔与阀体油道相连通，所述阀芯机构用于控制阀体油道与活塞油道的连通情况。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，壳体能用于安装门体，主油腔和副油腔内能填充液压油，且通过设置相应的活塞、阀体和阀芯机构，使得随着门体的移动，主油腔和副油腔内的液压油能处于平衡状态，且其其中的液压油能在门体移动时产生一定的阻尼，来避免门体的移动速度太快，另外，在活动体和壳体随着门体的运动而运动的过程中，即使活动体、壳体和凸轮间发生少许的运动错位，第一弹簧和第二弹簧也能随之舒展或者压缩，来使凸轮与顶轮和活塞均维持在接触连接状态，从而保证本实用新型在门体移动过程中能一直供应阻尼，并且在使用过程中不易造成门体晃动等情况，安全性和稳定性好。

在一些实施方式中，所述阀芯机构包括阀芯、阀心弹簧和定位销，所述定位销安装在阀体上，所述阀心弹簧的一端与阀芯相连接，另一端与定位销相连接，所述阀芯抵住阀体油道。由此，阀芯机构能形成仅能使液压油从阀体油道流到活塞油道的单向阀，以使得主油腔所容纳的液压油的量能适配门体转动需要。

在一些实施方式中，本实用新型还包括上轴套，所述活动体上设有长槽，所述转轴的一端通过上轴套安装在长槽内。长槽能留出活动体的运动空间，避免活动体在运动时受到转轴的阻碍，而轴套能减少转轴和活动体的直接摩擦，延长转轴的使用寿命。

在一些实施方式中，本实用新型还包括支座，所述转轴的另一端安装在支座上。支座的设置能便于转轴另一端的设置，并且便于本实用新型的固定和安装。