[实用新型]一种动力电池防爆阀

说明书

本实用新型公开了一种动力电池防爆阀，包括：阀体，与电池壳体密封连接；防爆膜，设于阀体泄压通道上；防护盖，设于防爆膜上方，并与阀体卡扣连接，用于保护防爆膜。通过上述方式，本实用新型结构简单，通过控制防爆阀体中防爆膜的厚度和机械强度，精准控制爆破压力临界值；在没有刺破结构的情况下，使防爆膜能够达到可控爆破的效果，当电池芯失效后，电池包内的压力达到防爆阀爆破压力临界值，快速爆破泄压，避免电池包发生爆炸造成对人员伤害的危险，同时动力电池防爆阀具备长期防油防水、防尘、耐高温、耐化学腐蚀和优异的阻燃性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是涉及一种动力电池防爆阀。

背景技术

动力电池是新能源汽车的核心组件，其安全性会直接影响新能源汽车整车的安全性能。动力电池包主要采用防爆阀作为防爆的安全装置，常见的电池防爆阀体一般包括：本体、泄压口、刺破结构和防爆膜等结构。当电池芯失效，温度过高，电池包内部的气体发生膨胀，内部压力逐步增大，达到一定程度时防爆阀体中的刺破结构将防爆膜刺破，达到快速泄压的目的，防爆阀的存在提高了动力电池的安全性能。

目前动力电池防爆阀体中的防爆膜大多依赖于刺破结构实现爆破，另外采用弹簧结构的防爆阀，电池中产生的气体对金属弹簧具有一定的腐蚀作用，长时间后对压力的敏感度会降低。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能够长期防油防水、防尘、耐高温、耐化学腐蚀和优异的阻燃性能的动力电池防爆阀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种动力电池防爆阀，包括：

阀体，与电池壳体密封连接；

防爆膜，设于阀体泄压通道上；

防护盖，设于防爆膜上方，并与阀体卡扣连接，用于保护防爆膜。

在本实用新型一个较佳实施例中，阀体与电池壳体之间通过密封圈密封连接，所述密封圈固定在阀体凹槽中。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述密封圈表面设有含有聚四氟乙烯涂层。

在本实用新型一个较佳实施例中，阀体通过底部插销与电池壳体卡扣连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀体上设有若干具有倒角的卡扣桩，防护盖通过卡扣桩与阀体固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，各个卡扣桩上均设有三角加强筋。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括支撑防爆膜用的支撑筋。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述防爆膜为非透气型防爆膜或透气型防爆膜，非透气型防爆膜为聚四氟乙烯车削膜；透气型防爆膜为聚四氟乙烯单拉膜、聚四氟乙烯双拉膜或聚四氟乙烯多孔透气车削膜。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述防爆膜表面有拒油拒水功能性涂层。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述防爆膜的厚度为10-20μm，机械强度为15-18Mpa。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过控制防爆阀体中防爆膜的厚度和机械强度，精准控制爆破压力临界值；在没有刺破结构的情况下，使防爆膜能够达到可控爆破的效果，当电池芯失效后，电池包内的压力达到防爆阀爆破压力临界值，快速爆破泄压，避免电池包发生爆炸造成对人员伤害的危险，同时动力电池防爆阀具备长期防油防水、防尘、耐高温、耐化学腐蚀和优异的阻燃性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：