[实用新型]吊斗车有效
申请号: | 201920586224.3 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209921146U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 刘锦铭;刘晔扬;李胜;李林 | 申请(专利权)人: | 南京伊顿派克重工机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/48 | 分类号: | B60P1/48;B60P1/54 |
代理公司: | 32266 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 211153 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直线驱动器 横杆 料斗 盖板 吊斗车 铰接 摇臂 本实用新型 伸缩杆 载具 连杆连接 轻质废料 自动开盖 翻转 出料斗 闭盖 悬吊 驱动 封闭 运输 | ||
本实用新型公开了一种吊斗车,包括载具车、摇臂、第一直线驱动器、料斗、第二直线驱动器和盖板;摇臂与载具车铰接,第一直线驱动器的伸缩杆与摇臂铰接;摇臂上设置有第一横杆和第二横杆,料斗悬吊在第一横杆上;第二横杆上固定安装第二直线驱动器,第二直线驱动器的伸缩杆铰接第一连杆的一端,第一连杆另一端铰接第一横杆,第一连杆连接盖板。本实用新型的吊斗车设置第二直线驱动器驱动盖板翻转,实现对料斗的自动开盖和闭盖;盖板在吊斗车运输的过程中封闭料斗,避免料斗内的轻质废料飞出料斗,提高吊斗车的安全性。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,尤其涉及一种用于运输镀锌板废料的吊斗车。
背景技术
图1是现有技术中的吊斗车,包括载具车1、摇臂2、第一油缸3和料斗4,摇臂2与载具车1铰接,第一油缸3的伸缩杆与摇臂2铰接,第一油缸3驱动摇臂2旋转;摇臂2上设置有第一横杆7,料斗4悬吊在第一横杆7上。由于料斗4是悬吊在第一横杆7上,无论摇臂2处于何种角度,料斗4始终处于水平姿态。当图1中的第一油缸3将伸缩杆伸出后,摇臂2顺时针旋转即可将料斗4平稳的放置到载具车1后方的地面上。现有技术吊斗车的缺陷在于料斗普遍没有盖板,如果料斗内存放的是一些质量较轻的废料(例如汽车行业的超薄镀锌板废料),这些轻质废料有可能在运输途中被风吹走,撞击其他行人和车辆,具有较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有盖板的吊斗车,保护料斗内的轻质废料,同时提供自动开盖和闭盖的功能。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种吊斗车,包括载具车、摇臂、第一直线驱动器、料斗、第二直线驱动器和盖板;
摇臂与载具车铰接,第一直线驱动器的伸缩杆与摇臂铰接;
摇臂上设置有第一横杆和第二横杆,料斗悬吊在第一横杆上;
第二横杆上固定安装第二直线驱动器,第二直线驱动器的伸缩杆铰接第一连杆的一端,第一连杆另一端铰接第一横杆,第一连杆连接盖板;
第二直线驱动器驱动第一连杆围绕第一横杆旋转,第一连杆带动盖板翻转,实现对料斗的开盖和闭盖功能。
盖板本身具有较大的质量,如果将盖板与第一连杆固定连接,盖板与第一连杆连接处的受力情况差,为此本实用新型增加了第二连杆,第一连杆铰接第二连杆,第二连杆铰接盖板,盖板铰接第一横杆;第一连杆通过第二连杆驱动盖板围绕第一横杆旋转。
进一步的,所述盖板包括第一平板和第二平板,第一平板和第二平板边缘衔接形成一块能够覆盖料斗入口的折板;为了方便装料和卸料,料斗的入口处设置有斜面切口,折板形的盖板能够同时覆盖斜面切口。
具体的,所述第一直线驱动器和第二直线驱动器均为油缸。
有益效果:本实用新型的吊斗车设置第二直线驱动器驱动盖板翻转,实现对料斗的自动开盖和闭盖;盖板在吊斗车运输的过程中封闭料斗,避免料斗内的轻质废料飞出料斗,提高吊斗车的安全性。
附图说明
图1是现有技术吊斗车的立体图。
图2是实施例1吊斗车的立体图。
图3是图2的A放大图。
图4是实施例1吊斗车的俯视图。
图5是实施例1吊斗车的开盖示意图。
图6是实施例1吊斗车的闭盖示意图。
其中:1、载具车;2、摇臂;3、第一油缸;4、料斗;5、第二油缸;6、盖板;7、第一横杆;8、第二横杆;9、第一连杆;10、第二连杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
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