[实用新型]一种油泵内置式汽滤装置

说明书

本实用新型公开了一种油泵内置式汽滤装置，包括油泵法兰盘、油泵储油桶、汽滤本体和位于油泵储油桶内的泵芯，泵芯的进油管处安装有调压阀，泵芯的出油管与汽滤本体的进油口连接，汽滤本体的排油管与油泵法兰盘的进油口连接，所述汽滤本体的横截面为圆环形，汽滤本体套设于泵芯的外部，并且汽滤本体的底部通过四个第二卡爪与泵芯的底部卡合固定。该油泵内置式汽滤装置，通过将汽滤本体集成到油泵内部，优化汽滤结构，充分集成油泵泵芯、调压阀等相关细小零件，拆装维护方便，提高了集成度，有效降低污染物排放，以达到国六标准要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种油泵内置式汽滤装置。

背景技术

汽车污染物排放国六法规(GB18352.6-2016)已正式发布，且要求自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车均应符合国六标准要求，很多城市已提前到2019年7月1日。结合国家汽车排放法规要求及市场竞争需求，开发国六车型势在必行，国六车型与国五车型最大的不同点为HC污染物排放由国五的2g/test降低为0.7g/test，其中燃油系统占很大比重，故需降低燃油系统相关零部件本身及零部件与零部件之间连接结构所造成的污染物排放量，目前市场国五车型大部分将汽油滤清器外置(在燃油箱外部)，这样会增加多根连接管路及管接头，会造成污染物排放增加。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油泵内置式汽滤装置，通过将汽油滤清器集成到油泵内部，优化汽滤结构，充分集成油泵泵芯、调压阀等相关细小零件，提高集成度，有效降低污染物排放，以达到国六标准要求，解决了目前的汽油滤清器外置，与其直接或间接相连的管路、插接头均裸露外部，大大增加污染物排放，甚至无法达到国六标准的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种油泵内置式汽滤装置，包括油泵法兰盘、油泵储油桶、汽滤本体和位于油泵储油桶内的泵芯，泵芯的进油管处安装有调压阀，泵芯的出油管与汽滤本体的进油口连接，汽滤本体的排油管与油泵法兰盘的进油口连接，所述汽滤本体的横截面为圆环形，汽滤本体套设于泵芯的外部，并且汽滤本体的底部通过四个第二卡爪与泵芯的底部卡合固定，汽滤本体外侧面的顶部等距离设置有三个第一卡爪，三个第一卡爪分别与油泵储油桶外侧面的卡槽卡合，所述汽滤本体底部的外侧设置有上下两个相配合的第三卡爪，两个第三卡爪的内侧面之间形成有用于容纳调压阀的容纳卡槽，所述调压阀表面的卡条与容纳卡槽卡接。

该油泵内置式汽滤装置，通过将汽滤本体集成到油泵内部，优化汽滤结构，充分集成油泵泵芯、调压阀等相关细小零件，拆装维护方便，提高了集成度，有效降低污染物排放，以达到国六标准要求。

进一步限定，所述出油管和排油管分别通过快插接头与汽滤本体的进油口和出油口连接，方便了拆装保养。

进一步限定，所述汽滤本体与泵芯的接触面设置有橡胶涂层，降低了泵芯运转时的噪音。

进一步限定，所述第一卡爪、第二卡爪以及第三卡爪与汽滤本体之间均一体热塑成型，提高了连接件的稳定性，简化了工艺，缩减了成本。

附图说明

图1为本实用新型安装油泵储油桶时的整体结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型仰视立体图；

图4为本实用新型侧向立体图；

图5为本实用新型侧视图；

图6为本实用新型图5中A-A示意图。

图中：1油泵储油桶、2第一卡爪、3汽滤本体、4油泵法兰盘、5泵芯、6调压阀、7出油管、8快插接头、9第二卡爪、10第三卡爪、11排油管、12橡胶涂层。