[实用新型]一种叉车推杆结构有效
申请号: | 201920587133.1 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN210029929U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 杨小山;赵岩;刘建平;张长春 | 申请(专利权)人: | 四川德克普数控机床有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 51250 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 何悦 |
地址: | 629200 四川省遂*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推杆 扳手 液压升降结构 本实用新型 叉车 滑套 货叉 底座 升降 顶端焊接 两侧内壁 内部安装 气腔活塞 升降距离 速度调节 推杆结构 相对滑动 液压升降 转动连接 活塞 手柄 摆动 气腔 转轴 保证 | ||
1.一种叉车推杆结构,包括货叉底座(1)、推杆(3)和液压升降结构(4),所述货叉底座(1)和推杆(3)分别安装于液压升降结构(4)的两侧,所述推杆(3)的顶端焊接有手柄(2),其特征在于:所述推杆(3)的内部开设有气腔,且气腔的内部安装有扳手(5)和气腔活塞(16),所述扳手(5)位于气腔活塞(16)的上方,且扳手(5)通过转轴与推杆(3)的两侧内壁转动连接,所述扳手(5)的一端开设有U型槽,且U型槽的内部通过转轴转动连接有连杆(14),所述连杆(14)上套设有滑套(23),且连杆(14)的内部贯穿有转杆(19),所述转杆(19)的底端焊接有螺纹座(24),所述螺纹座(24)位于滑套(23)的内部,且螺纹座(24)与滑套(23)的内壁旋合连接,所述滑套(23)的底端与气腔活塞(16)的顶端连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车推杆结构,其特征在于:所述推杆(3)的一侧外壁上焊接有安装罩(21),所述安装罩(21)的内部通过转轴转动连接有主动齿轮(20),且安装罩(21)的一侧外壁上安装有转动旋钮,所述推杆(3)内部位于安装罩(21)一侧的位置处安装有从动齿轮(17)和传动齿轮(22),所述传动齿轮(22)位于从动齿轮(17)和主动齿轮(20)之间,且从动齿轮(17)和主动齿轮(20)均与传动齿轮(22)啮合连接,所述从动齿轮(17)的内部贯穿有套杆(18),所述套杆(18)位于转杆(19)的上方,且套杆(18)与转杆(19)的顶端卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车推杆结构,其特征在于:所述滑套(23)与气腔活塞(16)之间连接有滑块(15),所述滑块(15)通过滑槽与气腔活塞(16)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车推杆结构,其特征在于:所述液压升降结构(4)由液压杆(6)和液压缸(8)共同组成,且液压缸(8)与推杆(3)之间连接有气管(13)。
5.根据权利要求4所述的一种叉车推杆结构,其特征在于:所述液压缸(8)的内部开设有第一油腔(7)、第二油腔(9)和第三油腔(11),且每两个油腔之间均连接有导油管(10),每个所述导油管(10)的内部均设置有油阀,所述液压杆(6)的一端位于第二油腔(9)内,所述气管(13)的一端与第三油腔(11)连接,且第三油腔(11)的内部安装有油腔活塞(12)。
6.根据权利要求1所述的一种叉车推杆结构,其特征在于:所述推杆(3)的一侧外壁上嵌入有安装套(25),且安装套(25)通过转轴与推杆(3)转动连接,所述安装套(25)的内部滑动连接有安装杆(27),所述安装杆(27)的一侧外壁上焊接有移动块,且安装杆(27)的底端焊接有摩擦块(28)。
7.根据权利要求6所述的一种叉车推杆结构,其特征在于:所述安装杆(27)的顶端焊接有弹簧(26),所述弹簧(26)位于安装套(25)的内部,且弹簧(26)远离安装杆(27)的一端与安装套(25)的内壁焊接。
8.根据权利要求6所述的一种叉车推杆结构,其特征在于:所述推杆(3)的外壁上位于安装套(25)上方的位置处安装有卡销(29),且推杆(3)与安装套(25)通过卡销(29)卡合连接。
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