[实用新型]一种汽车壳体零件螺纹孔试漏机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车壳体零件螺纹孔试漏机构，包括试漏箱，试漏箱的前后内壁上设有凹槽滑轨，凹槽滑轨竖直设置，凹槽滑轨的滑槽内滑动连接有滑条，该汽车壳体零件螺纹孔试漏机构，结构简单，操作方便，通过固定装置将工件快速稳固夹持固定，保证气嘴能够稳定准确插入工件的待测螺纹孔内，避免检测过程中工件偏移影响检测质量情况的发生，通过试漏装置完美密实地与工件螺纹孔对接，将工件完全放置试漏箱的水中，气泵运转通过橡胶管注入压缩空气，直观快速依据水中气泡的有无来判断工件是否合格，减轻了人员的工作负担，保证了工件的检测质量，可反复重复利用，提升了汽车壳体零件螺纹孔试漏机构的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测设备技术领域，具体为一种汽车壳体零件螺纹孔试漏机构。

背景技术

汽车是由各个零部件构建而成，在汽车的加工生产过程中，零部件的质量决定着汽车的生产品质，在生产汽车壳体类零件时，经常遇到个别螺纹孔设计壁厚太薄需要单独做耐压试漏，但传统单耐压试漏设备存在诸多问题，结构复杂，操作不便，不可反复重复利用，不能够将工件快速稳固夹持固定，不能够保证气嘴能够稳定准确插入工件的待测螺纹孔内，无法避免检测过程中工件偏移影响检测质量情况的发生，无法完美密实地与工件螺纹孔对接，进而无法直观快速的判断工件是否合格，无形中增加了人员的工作负担，工件的检测质量难以得到保障，致使汽车壳体零件螺纹孔试漏机构的使用效率低下，因此能够解决此类问题的一种汽车壳体零件螺纹孔试漏机构的实现势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车壳体零件螺纹孔试漏机构，结构简单，操作方便，通过固定装置将工件快速稳固夹持固定，保证气嘴能够稳定准确插入工件的待测螺纹孔内，避免检测过程中工件偏移影响检测质量情况的发生，通过试漏装置完美密实地与工件螺纹孔对接，将工件完全放置试漏箱的水中，气泵运转通过橡胶管注入压缩空气，直观快速依据水中气泡的有无来判断工件是否合格，减轻了人员的工作负担，保证了工件的检测质量，可反复重复利用，提升了汽车壳体零件螺纹孔试漏机构的使用效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车壳体零件螺纹孔试漏机构，包括试漏箱，所述试漏箱的前后内壁上设有凹槽滑轨，凹槽滑轨竖直设置，凹槽滑轨的滑槽内滑动连接有滑条，滑条的内侧面与U形板的两侧固定连接，U形板的底面中部设有试漏装置，U形板的底端与漏孔圆板的上表面边缘处固定连接，漏孔圆板的上端设有固定装置，凹槽滑轨的顶端与平板的底面两侧固定连接，平板的上端中部设有液压泵，液压泵的底端液压油输出口与伸缩柱的进油口连通，伸缩柱的下端穿过平板的上端通孔并与U形板的上端固定连接，试漏箱的左侧上端设有气泵，气泵的出气口通过橡胶管与试漏装置中气嘴上端的进气口相连，试漏箱的前侧底端出水口处设有排水管，排水管的管内串联有阀门，试漏箱的前侧上端设有控制开关组，控制开关组的输入端电连接外部电源，液压泵和气泵的输入端均电连接控制开关组的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述试漏装置包括与U形板底面中部的电动伸缩柱，电动伸缩柱的伸缩端底部设有气嘴，气嘴的底部为圆锥结构，气嘴的表面设有橡胶密封圈，气嘴的表面上端设有限位环板，限位环板水平设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定装置包括设在漏孔圆板上表面中部的条形滑槽，条形滑槽与两个对称分布的夹板底端滑块滑动连接，漏孔圆板的上端边缘处设有立板，立板位于条形滑槽的两端，立板的侧面螺纹连接有丝杆，丝杆的内侧端头通过轴承与夹板的外侧面转动连接，丝杆的外侧端头延伸至立板的外侧并设有旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述试漏箱的上端箱口内沿处设有安装环，安装环的环内设有注水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述漏孔圆板与试漏箱的箱内底面平行设置，漏孔圆板的外弧面与凹槽滑轨的内侧面存在间隙。