[实用新型]一种具有微调机构的夹紧装置有效

专利信息
申请号: 201920589505.4 申请日: 2019-04-27
公开(公告)号: CN210232743U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 顾远星 申请(专利权)人: 苏州典全自动化有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 微调 机构 夹紧 装置
【说明书】:

本申请公开了一种具有微调机构的夹紧装置,具有微调机构的夹紧装置,其特征在于,包括设于工作台上的具有正反螺纹的螺杆,螺杆的正螺纹上设有与其螺纹连接的第一推板,螺杆的反螺纹上设有与其螺纹连接的第二推板,工作台上还具有两平行设置的工字形导轨,第一推板与第二推板的底部具有与工字形导轨滑动配合的滑槽,第二支撑座设于一微调机构上,微调机构包括置于第二推板两侧的推拉气缸,每个推拉气缸的驱动端通过浮动接头驱动第二支撑座靠近或远离第一支撑座,本申请结构紧凑、简单,方便拆装,并且能适应不同尺寸的产品。

技术领域

本申请涉及机械技术领域,尤其涉及一种具有微调机构的夹紧装置。

背景技术

随着科技的进步,人们的生活水平得到极大地的提高,汽车的出现给人们对的出行带来极大地方便。

汽车座椅是车体内部的重要装置之一,其可以有效地为驾驶员和乘客提供舒适、安全的乘坐空间。汽车座椅主要包括座盆总成和靠背总成。汽车靠背在出厂之前需要进行靠背的角度校验,以保证出厂产品的合格率,在进行角度校验的时候需要将靠背进行固定,否则在进行校验的时候靠背会发生晃动,但是目前的夹紧装置大多是固定的,而且兼容性很差,用于较小尺寸的夹紧装置无法适应尺寸较大的产品,从而造成严重的浪费,不利于企业的长期发展。

实用新型内容

本申请要解决的技术问题是提供一种兼容性好的具有微调机构的夹紧装置。

为了解决上述技术问题,本申请提供了一种具有微调机构的夹紧装置,包括设于工作台上的具有正反螺纹的螺杆,所述螺杆的正螺纹上设有与其螺纹连接的第一推板,所述螺杆的反螺纹上设有与其螺纹连接的第二推板,所述工作台上还具有两平行设置的工字形导轨,所述第一推板与所述第二推板的底部具有与所述工字形导轨滑动配合的滑槽,所述第一推板上设有第一支撑座,所述第一支撑座具有供所述第一推板穿过的第一让位孔,所述第一支撑座上设有用于容置产品的仿形凹槽,所述第一推板的远端端部设有一第一限位块,所述第一限位块上设有用于与产品上定位孔适配的定位销,所述第二推板上设有第二支撑座,所述第二支撑座具有供所述第二推板穿过的第二让位孔,所述第二支撑座上设有用于容置产品的仿形凹槽,所述第二推板的远端端部设有一第二限位块,所述第二限位块上设有用于与产品上定位孔适配的定位销,所述第二支撑座设于一微调机构上,所述微调机构包括置于所述第二推板两侧的推拉气缸,每个所述推拉气缸的驱动端通过浮动接头驱动所述第二支撑座靠近或远离所述第一支撑座。

进一步的,所述第一推板具有用于抵持第一支撑座的第一限位台阶,所述第二推板具有用于抵持第二支撑座的第二限位台阶。

进一步的,第一限位台阶与所述第二限位台阶的表面分别通过胶粘层设有弹性橡胶垫。

进一步的,所述螺杆的一端设于一驱动装置上,所述驱动装置设于所述第一支撑座上,所述驱动装置的驱动端穿过所述第一支撑座与所述螺杆连接以带动所述螺杆转动。

进一步的,所述正螺纹上设有第一L型连接块,所述第一L型连接块的横部与所述第一推板可拆卸式固定连接,所述第一L型连接块的竖部与所述正螺纹螺纹连接,所述反螺纹上设有第二L型连接块,所述第二L型连接块的横部与所述第二推板可拆卸式固定连接,所述第二L型连接块的竖部与所述反螺纹螺纹连接。

进一步的,所述螺杆的远端设于一固定座上,所述螺杆的远端与所述固定座之间通过轴承连接,所述轴承的内圈与所述螺杆的外表面紧配合,所述轴承的外圈与所述固定座的内表面紧配合。

进一步的,所述工作台上设有用于与机台连接的多个安装孔。

进一步的,所述第二推板的底部设有滑块,所述工作台上设有与滑块适配的滑轨。

进一步的,所述驱动装置为伺服电机。

进一步的,所述定位销的端部为锥形。

本申请的有益效果是:

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