[实用新型]一种汽车电池模组隔热垫

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池模组隔热垫，包括用于电池模组间的隔热垫，所述隔热垫包括设置在正、反两面的不干胶以及设置在正、反两面不干胶上的离型纸，所述离型纸的一侧设置有凸出于隔热垫的提手区，所述提手区上设置有提手孔；所述隔热垫上设置有多个连接正、反两面离型纸的贯通孔。本实用新型结构简单，使用方便，成本低；电池使用了隔热垫以后，能提高了电池运行的安全性和可靠性，耐高温、耐磨损，使用寿命长，同时，绝缘性、防静电和缓冲功能好。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种汽车电池模组隔热垫。

背景技术

随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源汽车迎来了发展的大好时机。新能源汽车的安全性和稳定性一直是人们最关注的。因此，提高新能源汽车的安全性将是决定新能源汽车能否快速普及的重要因素之一。电池模组作为新能源汽车的电池包的主要部件，提高电池模组的安全性是提高新能源汽车安全性的重要途径。

电池模组中通常包括多个电池，电池之间大面相贴，同时模组框架将电池围住，并提供模组的固定装置。电池极柱之间根据模组的串并联，会连接相应的铜条或者铝条。由于电池之间的电连接和机械接触，在电动车行进过程中，会出现电池模组随电动车一起震动的现象，此时，电池模组中各电池通过挤压结合在一起，个别电池容易产生磨损、过热或者着火等严重安全事故，尤其是个别电池过热而影响到相邻的电池，使相邻的电池也出现过热失控，从而导致电池的性能下降，以及安全事故的发生。所以为了提高电池模组的安全性，有必 要在电池之间增加隔热装置，保证单个电池热失控时，不会影响到相邻的电池。

申请号为CN201620345173.1的实用新型专利，公开了一种电池模组，其包括：多个单体电池，沿排列方向依次堆叠；以及隔热垫，经由涂覆在正反两个表面上的胶水粘接在相邻的两个单体电池之间。其中，隔热垫上设有用于收容胶水的贯通孔，且贯通孔内的胶水粘接相邻的两个单体电池。在根据该实用新型的电池模组中，隔热垫能够有效的隔绝相邻两个单体电池的热量传递，同时，在电池模组的组装过程中，相邻的两个单体电池挤压隔热垫，隔热垫上的胶水受到挤压后流入隔热垫的贯通孔，进而将相邻的两个单体电池直接粘接在一起，保证了相邻单体电池之间的连接强度。

综合上述所述，我们有必要提供一种用于汽车电池模组间的隔热垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车电池模组隔热垫，本实用新型结构简单，使用方便，成本低；电池使用了隔热垫以后，能提高了电池运行的安全性和可靠性，耐高温、耐磨损，使用寿命长，同时，绝缘性、防静电和缓冲功能好。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车电池模组隔热垫，包括用于电池模组间的隔热垫，所述隔热垫包括设置在正、反两面的不干胶以及设置在正、反两面不干胶上的离型纸，所述离型纸的一侧设置有凸出于隔热垫的提手区，所述提手区上设置有提手孔；所述隔热垫由绝缘片以及设置在绝缘片两侧的弹性垫组成。提手区设置在正面或反面上，便于操作时手拿隔热垫。

作为优选，所述绝缘片由黑色PC材料制成，其厚度设置在0.2-0.5mm。采用此技术方案，具有耐高温性好、有较好的尺寸稳定性；易于热成型、压花、模切、折叠和折弯加工，断裂延伸率为100%，表面绝缘为1015Ω，耐温150℃，耐高压5000伏，防火等级达94V-0

作为优选，所述弹性垫采用防静电的黑色泡棉制成，其厚度设置在0.5-1mm。采用此技术方案，有助于隔热、防静电和缓冲。

作为优选，所述隔热垫设置有多个连接正、反两面离型纸的贯通孔。采用此技术方案，贯通孔有助于填胶用于电池模组中相邻的两个电池粘接。其中，贯通孔设置在两侧离型纸之间，可保护贯通孔，防止备料以及储料时有灰尘等异物进入到其中。