[实用新型]一种涡旋压缩机

说明书

本实用新型涉及一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括：压缩机构，压缩机构包括定涡旋盘和动涡旋盘；排气止回阀，排气止回阀包括阀片，阀片安装成与压缩机构的排气口对准，阀片的至少一部分构造成能够选择性地朝向排气口移动以关闭排气口或远离排气口移动以打开排气口；喷气增焓通道，喷气增焓通道适于向压缩机构内的压缩腔喷射喷气增焓制冷剂流体。涡旋压缩机还包括安装结构件，在安装结构件内设置有喷气增焓通道的一部分，安装结构件构造成限制阀片远离排气口移动的距离。根据本实用新型的涡旋压缩机能够实现涡旋压缩机的紧凑设计。

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本实用新型相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

在涡旋压缩机中，制冷剂气体经压缩机构压缩后，从压缩机构的排气口排到壳体内的高压空间，然后经涡旋压缩机的排出端口排出涡旋压缩机。为了防止涡旋压缩机在正常运行时停机或断电时高压气体从涡旋压缩机的壳体内的高压空间反流至压缩机构中而导致涡旋组件反转，通常设置有排气止回阀，并由此设置有用于保持排气止回阀的装配件。当涡旋压缩机停机或断电时，涡旋压缩机的壳体内的高压气体使排气止回阀朝向压缩机构移动以关闭压缩机构的排气口，从而防止高压气体反流至压缩机构内。另外，为了增大涡旋压缩机的效率和应用范围，往往在涡旋压缩机中设置有喷气增焓系统，以在涡旋压缩机的运行过程中周期性地向压缩机构的中压腔内喷射喷气增焓流体。在一种现有的涡旋压缩机中，喷气增焓系统的喷气增焓通道从定涡旋盘的侧部引入定涡旋盘，用于喷气增焓系统的连接端口通常设置在涡旋压缩机的侧部的壳体上，涡旋压缩机中的喷气增焓通道通常形成于定涡旋盘的叶片的型线的一侧。一方面，涡旋压缩机的侧部没有足够的空间用于安装喷气增焓系统的连接端口。另一方面，由于喷气增焓通道形成于定涡旋盘的叶片的型线的一侧，为了在运行过程中喷气增焓通道的喷射口能够周期性地被动涡旋盘的叶片的型线完全遮挡以实现周期性地喷射喷气增焓流体，喷气增焓通道的大小将受到动涡旋盘的涡旋的尺寸的限制，喷气增焓通道的大小必须小于动涡旋盘的叶片的厚度。

为此，在一种改进的涡旋压缩机中，涡旋压缩机中的喷气增焓通道从定涡旋盘的端板上侧引入定涡旋盘，定涡旋盘中的喷气增焓通道可以至少部分地形成在定涡旋盘的叶片内，从而使得喷气增焓通道的大小不必小于动涡旋盘的叶片的厚度，从而能够适当增大喷气增焓通道的大小。为了使喷气增焓通道从定涡旋盘的上方进入定涡旋盘，往往需要将喷气增焓系统的连接端口安装在定涡旋盘的上方。然而，在日趋紧凑设计的涡旋压缩机中，尤其是在定涡旋盘上方设置有排气止回阀的构型下，定涡旋盘上方的可用安装空间十分有限。

另外，当在涡旋压缩机的运行过程中不向压缩机构的中压腔内喷射喷气增焓流体时或者喷气增焓系统关闭时，压缩腔内的气体可能回灌至涡旋压缩机内的喷气增焓通道中，并可能经涡旋压缩机的喷气增焓端口回灌至涡旋压缩机外部的喷气增焓管路中，一方面，引起周期性的气流脉动，导致喷气增焓管路振动，另一方面，造成涡旋压缩机的余隙容积增大，导致涡旋压缩机的能效下降。

为此，需要为涡旋压缩机的喷气增焓通道设置止回阀及其装配件，防止压缩机构的压缩腔内的气体回灌至喷气增焓通道中。这些部件的安装，使得对定涡旋盘上方的可用安装空间的要求更加突出。为了在解决上述问题的同时实现涡旋压缩机的紧凑设计，需要在涡旋压缩机内的有限空间内合理地设置喷气增焓系统与排气止回阀及其相应的安装结构。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于解决上述问题中的至少一者。