[实用新型]LNG加气站有效
申请号: | 201920590459.X | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209856762U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 吴志燕;顾枫;沈益;钱力;谭军;韦志文 | 申请(专利权)人: | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F17C9/00 | 分类号: | F17C9/00;F17C13/00 |
代理公司: | 44232 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 215632 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软管 保护气体 泄压口 吹扫 气体吹扫 充气瓶 通气管 储罐 本实用新型 控制阀控制 维护和管理 安全隐患 运行效率 组件包括 加气站 控制阀 连通 相通 储存 | ||
本实用新型提供了一种LNG加气站。其包括用于储存LNG的储罐、卸液软管和气体吹扫组件。其中,卸液软管用于连接储罐与LNG槽车。卸液软管具有泄压口。气体吹扫组件包括充气瓶、与充气瓶连通的通气管、对应设置在泄压口的吹扫控制阀。充气瓶内充装有保护气体。通气管与卸液软管对接相通,使得卸液软管充满保护气体。在槽车卸液前,吹扫控制阀控制泄压口打开,使得保护气体经泄压口泄出并吹扫卸液软管。上述气体吹扫组件采用保护气体用于卸液软管的吹扫,规避了安全隐患,提高了卸液运行效率,减轻工作人员的维护和管理负担。
技术领域
本实用新型涉及低温液体运输技术领域,特别涉及一种LNG加气站。
背景技术
随着深冷介质的运用领域越来越广泛,尤其液化天然气(Liquefied NaturalGas,以下简称LNG)作为环保型介质,涉及汽车、电力、医疗、化工、工业、食品等诸多行业。国内已建有大量的气化站、加气站、接收站等,站内卸液工序是必不可少的。
目前常规站是通过软管将运输LNG的槽车的低温液体进行装卸。在卸液时,由于管路内常残留有低温液体容易引起冰堵现象,影响站内正常运行。
常规站内一般采用槽车内存在的天然气吹扫管路,以除去管路内的残留水分或杂质等,但是该天然气的吹扫方式往往会混有其他杂质,导致吹扫不干净,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种LNG加气站,以解决现有技术中常规站内采用天然气吹扫管路而存在的安全隐患。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种LNG加气站,包括:用于储存LNG的储罐、与储罐相通的卸液软管和用于吹扫卸液软管的气体吹扫组件;所述卸液软管用于连接所述储罐与 LNG槽车,将LNG槽车的液体卸下并输送至储罐内;所述卸液软管具有泄压口;所述气体吹扫组件包括充气瓶、与充气瓶连通的通气管、对应设置在所述泄压口的吹扫控制阀;所述充气瓶内充装有保护气体;所述通气管与所述卸液软管对接相通,使得卸液软管充满所述保护气体;在槽车卸液前,所述吹扫控制阀控制所述泄压口打开,使得保护气体经泄压口泄出并吹扫所述卸液软管。
根据本实用新型的一个实施例,所述吹扫控制阀为泄压阀;当所述泄压阀具有设定开启压力;当泄压阀所受压力大于所述设定开启压力,所述泄压阀开启并打开所述泄压口。
根据本实用新型的一个实施例,所述气体吹扫组件还包括间隔设置在所述通气管上的充气控制阀和充气压力表;所述充气控制阀位于所述充气瓶与所述充气压力表之间;所述充气控制阀用于控制通气管的通断;所述充气压力表用于检测流经所述通气管上的压力;当充气压力表检测到压力大于所述设定开启压力;所述充气控制阀将通气管关断。
根据本实用新型的一个实施例,所述气体吹扫组件还包括设置在所述通气管上的减压阀;所述减压阀设于所述充气控制阀和所述充气压力表之间。
根据本实用新型的一个实施例,所述保护气体为氮气,所述充气瓶为氮气瓶。
根据本实用新型的一个实施例,所述卸液软管上设有压力取压点以及对应设置在所述压力取压点处的卸液压力表;所述吹扫控制阀设于所述卸液压力表与所述储罐之间。
根据本实用新型的一个实施例,所述卸液软管上设有压力取压点和对应设置在所述压力取压点的压力表阀组件;所述压力表阀组件包括设于卸液软管上的压力表阀、位于压力表阀上方的卸液压力表和设于压力表阀和卸液压力表之间的三通接头;所述三通接头具有三个接头,其中两个接头分别与压力表阀和卸液压力表连接;另一个接头作为所述泄压口,用于对应连接所述吹扫控制阀。
根据本实用新型的一个实施例,所述卸液软管还设置有卸液阀;所述卸液阀靠近所述储罐设置,并位于储罐与所述压力表阀之间;所述卸液阀用于控制来自储罐的LNG在卸液软管的通断。
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