[实用新型]一种中轴安装结构

说明书

本实用新型公开一种中轴安装结构，包括中轴组件和五通管，中轴组件插装于五通管内，中轴组件包括中轴，且中轴的轴向两端部均设有轴肩；还包括：第一护腕组件，包括第一护腕和安装于第一护腕的第一轴承，第一护腕安装于五通管的一端部，并通过第一轴承与中轴的轴向一端部的轴肩相抵；第二护腕组件，包括第二护腕、调节环和第二轴承，第二护腕安装于五通管的另一端部，第二轴承安装于调节环，调节环具有外螺纹，并能够通过外螺纹拧接于第二护腕，以使第二轴承与中轴的轴向另一端部的轴肩相抵；锁定件，锁定件能够锁定调节环的轴向位置。本实用新型所提供中轴安装结构可适应不同公差五通管与中轴的可靠连接，也可较大程度克服调节环的自锁紧。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种中轴安装结构。

背景技术

现有技术中，自行车或电动自行车的中轴组件与五通管的安装结构仍然存在待改进之处。

因此，如何提供一种新的中轴安装结构，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中轴安装结构，可以适应不同公差的五通管与中轴的可靠连接，同时，也能够较大程度地克服调节环在使用过程中的自锁紧。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种中轴安装结构，用于自行车或电动自行车，包括中轴组件和五通管，所述中轴组件插装于所述五通管内，所述中轴组件包括中轴，且所述中轴的轴向两端部均设有轴肩；还包括：第一护腕组件，包括第一护腕和安装于所述第一护腕的第一轴承，所述第一护腕安装于所述五通管的一端部，并通过所述第一轴承与所述中轴的轴向一端部的所述轴肩相抵；第二护腕组件，包括第二护腕、调节环和第二轴承，所述第二护腕安装于所述五通管的另一端部，所述第二轴承安装于所述调节环，所述调节环具有外螺纹，并能够通过所述外螺纹拧接于所述第二护腕，以使所述第二轴承与所述中轴的轴向另一端部的所述轴肩相抵；锁定件，所述锁定件能够锁定所述调节环的轴向位置。

采用上述结构，通过拧紧或拧松调节环，能够改变调节环连同第二轴承拧入的深度，即可以适应不同公差的五通管与中轴的可靠连接，进而可以克服中轴在安装过程中由于制造公差等而造成的过于抱紧或者沿轴向窜动的缺陷，并有利于保证安装于中轴的速度传感器或力矩传感器等部件的使用寿命。

同时，锁定件能够锁定调节环的轴向位置，使得安装完成后，调节环的轴向位置不再变动，可以较好地克服自锁紧的问题。

可选地，所述锁定件为锁定环；所述锁定环设有内螺纹，并能够通过所述内螺纹拧接于所述调节环，所述锁定环与所述第二护腕沿轴向抵紧，以使所述锁定环的内螺纹与所述调节环的外螺纹沿轴向抵紧；或者，所述锁定环设有外螺纹，所述锁定环能够通过其外螺纹拧接于所述第二护腕，并与所述调节环沿轴向抵紧，以使所述锁定环的外螺纹与所述第二护腕的内螺纹沿轴向抵紧。

可选地，所述第一护腕包括第一粗颈部和第一细颈部，二者之间形成第一外台阶面，所述第一细颈部也设有外螺纹，所述第一细颈部拧接于所述五通管，并使得所述第一外台阶面与所述五通管相抵。

可选地，所述第一护腕的中心孔的孔壁设有卡槽，所述卡槽内设有卡簧，所述第一轴承的轴向两端分别与所述卡簧、所述中轴的轴肩相抵。

可选地，所述第一护腕的中心孔包括第一大径孔段和第一小径孔段，二者之间形成第一内台阶面，所述卡槽设于所述第一大径孔段的内壁；安装状态下，所述第一轴承的一端还与所述第一内台阶面相抵。

可选地，具有内螺纹的所述锁定环的外壁面沿周向间隔设有若干工具锁接槽，各所述工具锁接槽均自所述锁定环的一端朝向另一端延伸，且所述工具锁接槽的延伸长度小于所述锁定环的轴向长度。

可选地，具有内螺纹的所述锁定环的外壁面沿周向间隔设有若干工具锁接槽，且各所述工具锁接槽为沿轴向延伸的通槽。