[实用新型]煤矿猴车双翼型防脱绳装置

说明书

本实用新型公开了一种煤矿猴车双翼型防脱绳装置。其托绳轮架(1)上中部固定设置销轴(6)，限位轮(5)固定焊接在挡绳杆(4)两端上部，轴套(7)固定焊接在挡绳杆(4)中部，且和销轴(6)活动套接，抱索器(8)固定设置在无极绳(3)左端，无极绳(3)活动设置在两挡绳杆(4)中部及托绳轮(2)的轮槽内。由于本实用新型采用设四根挡绳杆将无极绳挡在其间，保护无极绳不会脱出托绳轮槽，两个限位轮将挡绳杆限定在合适的范围内活动，因绳摩擦力拉起一端档杆时，另一端档杆接替防脱，在抱索器经过防脱装置时，依然不会脱离，而且因两翼档杆重力抵消，抱索器与档杆的摩擦力很微小，且安装拆卸方便，保障了运行安全。

技术领域：

本实用新型涉及一种煤矿运送人员使用的煤矿猴车双翼型防脱绳装置。

背景技术：

目前，煤矿使用的猴车，使用防脱绳装置都是单个挡绳板，在抱索器通过挡绳板或无极绳因摩擦力拉起挡绳板时，都会使防脱绳装置失去作用，从而脱绳现象还会发生。会继续不安全运行，不但容易损坏自身设备，还损坏在斜巷里的其它设备，而且易发生人身伤亡安全事故。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种采用四根挡绳杆将无极绳挡在其间，保护无极绳不会脱出托绳轮槽，两个限位轮将挡绳杆限定在合适的范围内活动，因绳摩擦力拉起一端档杆时，另一端档杆接替防脱，在抱索器经过防脱装置时，依然不会脱离，而且因两翼档杆重力抵消，抱索器与档杆的摩擦力很微小，保障了运行安全的煤矿猴车双翼型防脱绳装置。

本实用新型采用的技术方案是：煤矿猴车双翼型防脱绳装置的托绳轮架上中部固定设置销轴，限位轮固定焊接在挡绳杆两端上部，轴套固定焊接在挡绳杆中部，且和销轴活动套接，抱索器固定设置在无极绳左端，无极绳活动设置在两挡绳杆中部及托绳轮的轮槽内。

本实用新型的有益效果是：由于采用设四根挡绳杆将无极绳挡在其间，保护无极绳不会脱出托绳轮槽，两个限位轮将挡绳杆限定在合适的范围内活动，因绳摩擦力拉起一端档杆时，另一端档杆接替防脱，在抱索器经过防脱装置时，依然不会脱离，而且因两翼档杆重力抵消，抱索器与档杆的摩擦力很微小，且安装拆卸方便，保障了运行安全。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式：

如图1、图2所示，煤矿猴车双翼型防脱绳装置的托绳轮架1上中部固定设置销轴6，限位轮5固定焊接在挡绳杆4两端上部，轴套7固定焊接在挡绳杆4中部，且和销轴6活动套接，抱索器8固定设置在无极绳3左端，无极绳3活动设置在两挡绳杆4中部及托绳轮2的轮槽内。

如图1、图2所示，所述煤矿猴车双翼型防脱绳装置的托绳轮架1下中部固定设置销轴6，托绳轮2固定内置轴套7，轴套7活动套接在销轴6上。

如图1、图2所示，所述煤矿猴车双翼型防脱绳装置的抱索器8下端设置座椅杆9。

如图1、图2所示，所述煤矿猴车双翼型防脱绳装置的挡绳杆4为W型。

如图1、图2所示，所述煤矿猴车双翼型防脱绳装置的托绳轮架1为槽钢，其下端用封闭板10封闭托绳轮架1槽钢的敞口端。

本实用新型的工作原理为：

将该装置安装在托绳轮架上，猴车正常运行时，无极绳被挡在挡绳杆之间，当抱索器经过该装置时，两翼的挡绳杆依次起落交替放行抱索器，交替挡绳，从而保障了运行安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。