[实用新型]压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口

说明书

本实用新型提供压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口，涉及回油钢管连接领域，包括法兰连接口本体，法兰连接口本体的内部嵌设有回油钢管，法兰连接口本体与回油钢管的竖直剖面呈圆形，法兰连接口本体的内径带动与回油钢管的外径。本实用新型中，在法兰连接口的内部设置有密封圈，密封圈提高回油管在连接处的密封性，避免漏油的现象的产生，在法兰连接口的内部设置有弧形板，弧形板位于回油管的外表面，在弧形板与回油管的外表面设置有复位弹簧，复位弹簧减小在使用过程中的震动感，对回油管起到一定的缓冲的作用，其法兰连接件通过弧形板与复位弹簧的设置具有抗震性，耐压力冲击性，其操作步骤简单，并且便于进行安装。

技术领域

本实用新型涉及回油钢管连接领域，尤其涉及压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口。

背景技术

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩与的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多与的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多与的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗，为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求，大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀，现有的回油管一般使用是直接用无缝管焊接连接回油钢管，缺陷是机器使用一段时间后由于射料回油压力冲击力大，震动大造成焊接口裂缝漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口，包括法兰连接口本体，所述法兰连接口本体的内部嵌设有回油钢管，所述法兰连接口本体与回油钢管的竖直剖面呈圆形，所述法兰连接口本体的内径带动与回油钢管的外径，所述法兰连接口本体的内部嵌设有密封圈。

优选的，所述密封圈与法兰连接口本体的内表壁之间设置有第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板与第二弧形板的关于密封圈的水平中线对称。

优选的，所述第一弧形板与第二弧形板的弧形面靠近两端边缘处与法兰连接口本体之间焊接有复位弹簧，所述复位弹簧共设置有四个，且四个复位弹簧关于法兰连接口本体的水平中线两两对称。

优选的，所述第一弧形板与第二弧形板的弧形面中心处竖直焊接有定位杆，所述定位杆延伸至法兰连接口本体的外侧，所述定位杆与法兰连接口本体的交接处套设有橡胶圈。

优选的，所述定位杆延伸至法兰连接口本体外侧的一端外表面套设有挡板，所述挡板的竖直剖面呈弧形状，所述挡板共设置有两个，且两个挡板关于法兰连接口本体的水平中线对称。

优选的，两个所述挡板的外表面靠近两端边缘处分别贯穿有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆与第二螺杆的底部与法兰连接口本体的顶部开设的螺孔的内表壁螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在法兰连接口的内部设置有密封圈，密封圈提高回油管在连接处的密封性，避免漏油的现象的产生，在法兰连接口的内部设置有弧形板，弧形板位于回油管的外表面，在弧形板与回油管的外表面设置有复位弹簧，复位弹簧减小在使用过程中的震动感，对回油管起到一定的缓冲的作用，其法兰连接件通过弧形板与复位弹簧的设置具有抗震性，耐压力冲击性，其操作步骤简单，并且便于进行安装。

附图说明

图1为压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口的正面半剖图；

图2为压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口的侧面剖视图；

图3为压铸机射料液压系统回油管油箱法兰连接口的图1中A部分放大图。