[实用新型]一种机动车有效
申请号: | 201920590840.6 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209833834U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 沈光玉 | 申请(专利权)人: | 沈光玉 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 51224 成都顶峰专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘林 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 附轮 万向轮 铰接 安装梁 车体 车后架 尾梁 下尾 架板 上架 下架 辅助支撑作用 本实用新型 上下两端 铅锤 前行 倾倒 机动车 | ||
1.一种机动车,其特征在于:包括两轮车体,所述两轮车体后侧设有车后架,所述车后架的前端底部两侧各设一个万向轮,所述万向轮通过附轮架板安装在车后架上,所述附轮架板的上下两端分别铰接有附轮上架和附轮下架;
所述附轮上架的两端分别铰接一个附轮上尾梁,所述附轮上尾梁仅可相对于所述附轮上架向下转动;
所述附轮下架的两端分别铰接一个附轮下尾梁,所述附轮下尾梁仅可相对于所述附轮下架向下转动;
一个万向轮通过一个安装梁依次铰接在左端的附轮下尾梁和附轮上尾梁上,另一个万向轮通过另一个安装梁依次铰接在右端的附轮下尾梁和附轮上尾梁上。
2.根据权利要求1所述的机动车,其特征在于:所述附轮上架包括附轮上主梁及两个附轮上副梁,所述附轮上主梁的左右两端分别依次铰接一个附轮上副梁及一个附轮上尾梁,所述附轮上主梁与所述附轮上副梁的铰接点上套设有防止所述附轮上副梁以对应的铰接点转动的附轮上套筒;
所述附轮下架包括附轮下主梁及两个附轮下副梁,所述附轮下主梁的左右两端分别依次铰接一个附轮下副梁及一个附轮下尾梁,所述附轮下主梁与所述附轮下副梁的铰接点上套设有防止所述附轮下副梁以对应的铰接点转动的附轮下套筒。
3.根据权利要求2所述的机动车,其特征在于:所述附轮下主梁的长度大于所述附轮上主梁的长度。
4.根据权利要求3所述的机动车,其特征在于:所述附轮上套筒沿附轮上副梁长度方向地套设在所述附轮上副梁上,所述附轮下套筒沿附轮下副梁长度方向地套设在所述附轮下副梁上。
5.根据权利要求4述的机动车,其特征在于:所述万向轮与所述安装梁之间设置弹性部件,一个万向轮对应设置两组弹性部件,两组弹性部件位于对应的万向轮的两侧。
6.根据权利要求1-5任一项所述的机动车,其特征在于:所述车后架上设有折叠车箱。
7.根据权利要求6所述的机动车,其特征在于:所述折叠车箱包括两块箱顶板、两块箱底板及左右两侧的箱外板,两块箱底板的一端铰接在所述车后架的左右两侧,所述箱底板的另一端铰接在同一侧的箱外板的底内侧,所述箱顶板铰接在同一侧的箱外板的顶内侧,两块箱顶板可拆卸地连接;
所述箱外板由一块箱外上板和一块箱外下板铰接而成。
8.根据权利要求7所述的机动车,其特征在于:所述箱顶板为槽钢结构,其中一块箱顶板插设另一块箱顶板的槽中,两块箱顶板通过插销可拆卸地连接。
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